8月2日，2号线列车B31的车辆、记号系统联调了结，标识武汉地铁2号线一期33列车辆的架修职责美满实现，历经2年零8个月。

架修，主如果针对运转60万千米或6年的电动客车各系统设立实行周全检验和保护，复原车辆本能，升高车辆运转牢固性。

武汉轨道交通2号线一期车辆架修从年1月着手，依照安排，一期33列车的架修处事将于年终实现。为保险军运会期间的供车须要，武汉地铁经营公司车辆部门迎难而上、全心布局，在保险本领准则的底子上放慢促进架修处事，顶峰时段3列车同时架修，终究比安排提早4个月实现架修节点。

为细化工艺准则，编写20万字架修规程

为实现2号线一期车辆的架修职责，武汉地铁经营公司车辆部门在架修处事开展以前，联合2号线车辆定修、经营治理阅历，广州、深圳等都市在架修方面的先进阅历，编制了近20万字的架修规程，编写架修工艺功课引导书70余篇，保证工艺准则细化落实到每个岗亭、每个系统、每个部件，让每一名检验人明了“该修甚么”、“怎样去修”。

每架修一列车，就要校验1万多颗螺丝

三年的功课安排，象征着架修是一项硕大而系统的处事：架修1列车，除了对全数设立实行检验和较验外，还要确认车顶空调多个螺栓、校验车箱内车门多个螺丝、革新车底转向架多个螺栓。一颗小小的螺栓，背面相干的是列车的运转平安。

武汉地铁经营公司车辆部门抽调60名主干力气，创制了板滞、电气、制动三个检验专班，举行专人分组检验，不留住任何一处隐患，准确保证架修功课的检验原料。

环抱架修处事，自决研发革新项目

为尽力保险架修进度，各专班不单经过提早编制年度物质、耗材、设立工装安排，兼顾装备架修物料；还对多项功课器材实行了自决革新。

为晋升架修效率，架修专班自决策画制做的牵引座拆卸安置功课平台、抗侧滚安设拆卸小车等30多项功课器材，有5项还获患有经营公司革新创效竞赛的奖励。

1、制动缸推杆拆卸专用功装经营公司第一届革新创效大赛优越奖

2、帮忙逆变器主风机尝试台经营公司第二届革新创效大赛三等奖

3、制动电阻风机扇叶拆卸工装经营公司第二届革新创效大赛二等奖

4、电路板自决培修本领攻关经营公司第二届革新创效大赛三等奖

5、牵引机电流水线检验功课平台经营公司第三届革新创效大赛三等奖

严把关卡，落实三检轨制

为做好架修流程的管控，专班举行严刻的三检轨制：落车前，由部门主任技师构成质检小组实行反省，专科工程师构成抽检小组实行专项反省；落车后，由主干成员实行反省，保证列车零障碍、零危害投入经营。架修流程中，共实现各项功课验收个项点。

在各专班齐心合力、专科协助下，2号线一期33列车的架修职责提早了4个多月实现，一列列经营在路上的平安牢固的车辆，即是车辆人交出的得意答卷。

起因：武汉地铁车辆二部