斯堪尼亚旗下的V8卡车鼓动机是当今惟一也许知足欧六、国六等排放准则的V8卡车鼓动机，其含金量和号令力显而易见，V8的精神早已融入斯堪尼亚的血脉。而在与之相对的另一个寰宇里，斯堪尼亚也占有完整零排放的电动卡车产物线，好似有点违抗它V8的传说。那末，斯堪尼亚电动卡车的能力到底怎么？这日咱们就实拍带您来看一台。

这日文章的主角便是这台白色涂装的斯堪尼亚P系电动卡车，斯堪尼亚把这辆车定名为25P，个中的25代表车辆续航历程为千米，P代表其采取了P系驾驶室。这是一辆BEV，代表BatteryElectricVehicle，电池电动车辆。暂时，斯堪尼亚的电动卡车产物线拓展到了干线远程卡车中，定名方法也和它宛如，譬喻最新展示的45R、45S电动牵引车。不过，这两台卡车要到岁终才略和咱们相会，暂时能买到的斯堪尼亚电动卡车便是25P、25L等中远程车型了。

实拍的这台25P车型采取了4x2的启动设置，全车空气吊挂。车辆的车招牌为OBE54L，也是斯堪尼亚各路宣扬相片中的老挚友了。从车辆的外面上看去，你能感到到这是一台原汁原味的斯堪尼亚卡车。无论是前脸仍旧大灯，再到车辆线条的全体策画，都是斯堪尼亚NTG卡车的气概。车辆采取的驾驶室型号为CP17N，来自P系柴油卡车，平顶安排，驾驶室长度为1.7米。采取这款驾驶室时，全体的车高仅为2.8米左右，让车辆也许通畅更多的地区。

柴油版P系卡车上的前方罩下翻机构也保存了下来。下半部份前方罩可向下翻折，做为踏板哄骗，搭配前风挡下方的扶手，让驾驶员也许愈加便利的干净挡风玻璃。

快充口安放在了右边的前方罩侧翼内，充电口采取欧目标CCSType2充电口，最大充电功率为千瓦，给本车充足电需求三到四小时左右。

斯堪尼亚为车辆开垦了APP系统，车主也许经过APP来追寻相近的充电站，或是经过手机来对车辆充电状况停止监控。APP上会及时显示充电功率和电池电量等消息。

驾驶室的前翻机能保存了下来，便利维持车辆的组件。前翻采取电动大势，翻开侧翼以后按下遥控器上的按键就可以终了这项职掌。

在驾驶室的下方固然没有了鼓动机，不过斯堪尼亚仍旧把这块空间欺诈了起来，在这边装配了一组动力电池。同时，电控、逆变器等设施也装配在此处。前线为动力电池的温控系统散热器，刚巧对应原有鼓动机的水箱地位，起到散热的功效。

此处也装配了车辆的声响暗示系统。由于电动卡车行家驶时险些没有声响，不能起到暗示行人的效用，是以斯堪尼亚为车辆装备了这一系统，会在车辆行驶时发做声响，暗示路人留意平安。该系统具有两档音量，并会在车速高于45km/h时主动合上。

在左边前轮轮拱的后方，装配了一个电池的开关，驾驶员也许经过这个开关来管制车辆低压电池组的断开和毗邻，便利车辆的维持劳动。低压系统首要为驾驶室内的设施以及车辆灯光、空调供给电力。

高压电池系统一样有这么一个开关，放在了底盘双侧电池组的傍边，用来管制高压电池系统的断开和毗邻。

底盘左右双侧各装配了4组动力电池，加之驾驶室下方的那一组，一共九组电池，也许供给千瓦时的总电量。不过，这项设置只可在轴距大于毫米的车辆上选装。轴距小于毫米的车辆只可筛选2+2+1共五组动力电池，供给千瓦时的电量。千瓦时的电量充实车辆终了千米的续航水准，25P是以而得名。关于一台主打都市配送的卡车。千米的续航也充实哄骗了。

电池组还带有附加的环控系统接口，也许在极其气候前提下接入更强的环控设施，为电池组供给稳固、恰当的劳动处境。

这台25P卡车采取中置电动机布局，经过一台两档变速箱推动传动轴，启动后桥。启动机电采取永磁油冷机电，峰值动力可达千瓦、牛米，接续动力则达千瓦、0牛米。思虑到电动机特殊的扭矩输出个性，再加车辆17吨的GVW，这一动力也许说是极度充足。同时，斯堪尼亚还为这套系统策画了60千瓦的电动取力器，也许启动上装的运行。

后桥与柴油版P系卡车类似。

上装部份，这台25P配送卡车采取了芬兰福克服造的厢货上装，装备了可调的车顶系统，也许进取伸展70厘米。在限高较为宽松的地区，车辆也许以3.5米的车高输送更多的货色。

车辆还装配了液压尾板，进一步便利货色装卸职掌。

说完这些，末了来讲说驾驶室。驾驶室型号为CP17N，固然没有卧铺，但主驾驶座椅后方有不少的储物空间。储物箱左右各一个，每个容量为升，总容量到达了升。

柴油版的P系向来还在驾驶室背面装配了一个最大宽度仅为54厘米的卧铺，以供驾驶员在要紧境况下停歇。不过在电动版25P上，这个设置直接就被去除，改为了储物空间。也也许看到，传承自柴油版P系的鼓动机鼓包如故保存了下来，不过鼓包底下不再是鼓动机，而是换成了电池组。

斯堪尼亚NTG卡车的准则风度盘让人觉得热情，不过停止了部份的更正。右边原有的转速表换成了电耗表，指针通常指向12点方位。向左偏象征着车辆正在进举动能回收等其余充电职掌，向右偏象征着车辆正在输出电能。焦点消息屏幕下方的交情表也换成了电耗表，挺有事理。

车辆装备了方位盘平安气囊和定速巡航系统，定速巡航的操控按键放在了方位盘下方的多机能管制地区。

结语

一提到斯堪尼亚，众人料到的总会是它强劲的柴油鼓动机系统，很少会有人将这个品牌和电动卡车接洽起来。跟着环保的进展，这家内燃机畛域的佼佼者也正在向零排放输送迈出足步。方今，斯堪尼亚曾经交出了第一份答卷，25P和25L电动卡车曾经上市贩卖。同时，还衍生出了牵引车等多种车型。跟着斯堪尼亚在新手艺方面的投入，咱们也期望斯堪尼亚电动卡车在他日的进一步进展。

文图：heseaotter

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