混动汽车开卷了！领克09EM-P直接三电机插混，还让别人怎么玩？

目前吉利车型全面转型混动，主力车型星越L以及博越之后没几天，又新增了领克09EM-P。领克09常规版已经全系2.0T混动，并且此前领克09也有插电混动的PHEV版本。这次新增的EM-P插电混动，相当于全新的顶配版本，各方面尤其是动力以及续航方面堪称前所未有的加强。新车分为AM以及PM两个版本，价格分别为35.8万/37.8万，属实不低。

设计上新车与此前的PHEV版本相比变化不大，前脸采用“凌光战甲”大嘴中网，并且保留了领克系列标志性的分体灯组，上侧的抓痕大灯真的很帅。下侧配合扁平的梯形包围，颜值很。侧面轮眉除了很亮眼，立体化车身呈现出丰富力量感，D柱进行局部黑色处理形成犀利的悬浮车顶视觉，尾部标志性的点阵贯穿尾灯增加了光源，效果更华丽。专属标志变成了09EM-P，彰显身份。

整体来看，外观四舍五入相当于没有变化，整个颜值很高，外观新增了一个新涂装。内饰方面新车中控台布局没有变化，依然是12寸悬浮大屏配合数字无框仪表盘的组合，面板引入皮革以及烤漆处理，相当高雅，内饰也增加了一个配色。另外新车方向盘看似没有变化，其实上面换成了物理按键，驾驶更加顺手。该车搭载一体式座椅，包裹性很好，NAPPA真皮配合缝线很高级。

领克09EM-P这一次也着重展示了车机系统的升级，在语音交互、辅助驾驶以及下载安装方面有着巨大进步。至于最大的升级还是动力系统，该车直接搭载了2.0TD引擎为基础的三电机插混系统，爆发力千瓦，扭矩牛米，作为对比此前PHEV版爆发力千瓦，扭矩牛米，起步时31.99万。从这个角度来看本次EM-P版可谓加量很多加价很少，很有诚意。

其他方面，该车匹配了3挡DHT以及智能电子四驱系统，支持7种驾驶模式，驾驶体验酣畅淋漓。另外一大升级电就是续航，该车搭载70升的油箱以及40.1千瓦时的三元电池包，WLTC纯电续航公里，WLTC综合续航公里。并且这个电池采用新颖的CTP封装技术，支持6.4千瓦对外放电，野外露营时可以带动一些常见的电器，这一点的确很实用，说是国产中大型SUV天花板没毛病。