开篇之始我们先来看一组数字：一辆电动自行车的组成，它除了一小部分的金属之外，其余的都是塑料、橡胶、聚氨酯等这些可燃物。有消防部门的实验结果统计，将一辆貌似比较“豪华”的电动车在底楼引燃（外观豪华的电动车使用的可燃物相对要多），在秒时楼道热度是°，烟气温度81°；秒后，楼道热度达到了°，烟气温度达到了°；不到7分钟，楼道热度是.9°，烟气温度是°

一辆燃烧起来的电动自行车，仅仅在7分钟时间内，可以使楼道的热度高达多度，真的是细思极恐！

如果你家单元底楼通道里有人停放了一辆电动车，不要太大意，它有可能会变成一颗“燃烧弹”。

可能有人要说了：

危言耸听！我骑了N多年电动车，不照样好好的吗？

是的，凡事不怕一万，就怕万一！我们一起来看看

北京消防关于电动自行车引燃的火灾事故的统计报道，这可是最具权威性的。

～五年间，全国共接报1万余起由电动车引发的火灾事故，其中引发较大以上亡人火灾事故34起，共有人死亡。

再来看几起比较典型的由电动车引发的亡人火灾事故：

据#北京消防#年8月29日，广东深圳市宝安区一住宅楼内，一辆正在充电的电动车由于线路故障引发火灾，最终火灾导致7人死亡，4人受伤；年6月28日，河南商城县一家名叫“明慧超市”的售货店，店内停放的一辆电动自行车由于线路短路发生自燃，最终致使6人死亡，1人受伤。

那么，引发电动车自燃主要原因究竟是什么呢？

引发电动车自燃事故的主要原因，一个是质量问题，再一个就是操作问题。据有关部门统计，我国电动车的保有量约2亿多辆，年产3千多万辆，产销居世界首位。由于电动车在生产、销售、改装、使用等环节的一些粗放式发展和管理方式，导致乱象丛生、事故不断。

一些无良生产商为了追求高额利润，在生产环节中偷工减料、以次充好，使用报废后翻新的蓄电池、充电器。一些厂家，虽然没有以次充好和偷工减料的行为，但是由于技术问题，使得生产出来的产品存在严重的设计缺陷，比如电池欠压，短路保护缺失等等。还有就是私自改装使用不配套的蓄电池和充电器，这些，都为日后的事故埋下了隐患。

权威人士表示，电动车引燃事故95%以上发生在充电状态中。一小部分是在停放过程中发生电路短路后自燃的。

在交通拥堵，出行成本偏高的条件下，快捷又实用的电动车成了多数上班族的偏爱。如何正确使用这一便捷的交通工具，如何保障自身和他人的人身及财产安全？其实很简单，提供以下几条建议给你，让你有备无患。

1)拒绝购买和使用非正规生产厂家的产品

购买电动车时要选择正规厂家生产的品牌产品，正规厂家生产的电动车有产品合格证、产品说明书以及整车车架号和电机号码等。拒绝购买和使用“三无”产品和超标产品。

“三无”及超标电动车不但存在极大的安全隐患，而且若被交管人员查到，会遭到扣留甚至没收的处罚。

2)不私自加工改装电动车性能

有些人为了提高电动车的行驶速度和电池的蓄电量，会通过“技术”手段对电动车加以整改，虽然速度有可能会上去，但是危险系数也随之增大了。

任何机械，在转速上都有它的上限，一旦超出设计本身的范围，各部件会因为超负荷而崩溃，事故是在所难免的。再一个，经过改装后的线路毕竟赶不上厂家的技术，存在短路等隐患是必然的。

3)合理停放，正确充电

蓄电池比较容易发生事故，特别是在充电和使用过程中，如果操作不当很容易发生短路、爆炸等现象。所以，停放电动车时不能停放在室内或者楼道内，否则一旦发生自燃事故，不但会涉及自身安全，也会使整个单元的群众处在危险之中。

停放电动车应当选择比较空旷、周围无易燃物的地方。充电时间不宜过久，不能使用不配套的蓄电池和充电器充电。

电动车自有它自身的优点，轻便快捷体积小，节能环保效益高。我们在享受它带来的便捷时更应该了解它潜在的隐患，只有正确利用，它才能体现它的价值，不能因为疏忽大意或者图省事而引发意外。所以，花几分钟时间了解一下它的原理，做到心中有数，做到有备无患还是有益的。

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