DLEC2-矿用浇封兼本质安全型电子喇叭的设计符合GB.9-中规定的“mb”级技术的要求，是安装在煤矿井下电机车、无轨胶轮车等煤矿井下运输机车上的专用警示声讯装置。根据不同机车的使用性能要求，装配各种声响的电子喇叭，（如前进、倒车、警报等声响的喇叭），还可以根据机车不同匹配不同等级电压的防爆电喇叭。

2、主要特点电压的要求，装配不同电压的喇叭。防爆电子喇叭均具有外形美观、声级强度大、噪音小、传输距离远防爆性能好的优点，非常适宜在含有瓦斯或煤尘爆炸危险的煤矿井下及其他危险场所中使用。

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEHC

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEHC24

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEHC

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEHC12

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEHC

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEC1-24

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEC24

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEC2-

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEC2-50

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEC2-

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEC2-

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEC2-

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEC1-12

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEC2-

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEC2-50

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEC2-

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEC2-24

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEC2-

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEC2-

矿用浇封兼本质安全型电子喇叭　　DLEC1-24

矿山运输用电机车的电机一般用直流V电源作动力，经过一个逆变器，将直流V变为直流24V，用以带动机车喇叭工作。在电机车工作过程中，容易受以下几个因素影响一是机车所有架空线路太长，电压波动范围过大；二是在机车行进过程中，电弓与架空线之间频繁出现分开一接触一分开一接触现象，电接触冲击过大；三是电机车在行进中受到的冲击和震动过大。上述几个因素很容易造成逆变器的损坏；一般用三个月，机车喇叭就因逆变器的损坏而无法使用。三、发明内容为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种设计合理、结构简单、制造容易、成本低廉、使用寿命长的架线式矿用电机车喇叭。一种架线式矿用电机车喇叭，其特征在于，用电瓶作供电电源，两个并联的喇叭分别通过一个开关和一个熔断器与电瓶的电极连接。电瓶为50Ah或60Ah、12V普通电瓶。熔断器为2A的保险丝。开关为按键开关。本实用新型所有喇叭为警车喇叭，电流仅为0.3A，耗电少，两个月为电瓶充电一次即可保证正常使用。具有设计合理、结构简单、制造容易、成本低廉、使用寿命长的优点。四、

图1是电路结构示意图。图2是现有架线式矿用电机车喇叭电路结构图。其中，E、电瓶，A、熔断器，K、开关，Y、扬声器，N、逆变器。五具体实施方式

结构如图l所示，用电瓶作供电电源，两个并联的喇叭分别通过一个开关和一个熔断器与电瓶的电极连接。电瓶为50Ah、12V普通电瓶。熔断器为2A的保险丝。开关为按键开关。

要求1、一种架线式矿用电机车喇叭，其特征在于，用电瓶作供电电源，两个并联的喇叭分别通过一个开关和一个熔断器与电瓶的电极连接。

2、架线式矿用电机车喇叭，其特征在于，电瓶为50Ah或60Ah、12V普通电瓶。

3、架线式矿用电机车喇叭，其特征在于，熔断器为2A的保险丝。

4、架线式矿用电机车喇叭，其特征在于，开关为按键开关。

架线式矿用电机车喇叭，其特征在于，用电瓶作供电电源，两个并联的喇叭分别通过一个开关和一个熔断器与电瓶的电极连接。电瓶为50Ah或60Ah、12V普通电瓶，熔断器为2A的保险丝，开关为按键开关。本实用新型所有喇叭为警车喇叭，电流仅为0.3A，耗电少，两个月为电瓶冲电一次即可保证正常使用，具有设计合理、结构简单、制造容易、成本低廉、使用寿命长的优点。