矿用电机车蓄电池的电解液浓度过高或过低的原因是什么？

1)矿用电机车的充电人员在充电过程中操作不当，对浓度测量的时间是在蓄电池未充电前或充电完成后，然后对电解液浓度进行了调整，导致浓度偏高；因此，充电人员应该在充电过程中就应该检测蓄电池的密度。

2)在调整电解液浓度时，蒸馏水与电解液不合格；

3)机车运行时严重晃动，使蓄电池电解液溢出，导致蓄电池电解液浓度不合格；

4)在充电过程中，电瓶表面有发热现象，在对电瓶进行降温时，有自来水进入到单支蓄电池中，改变了电解液浓度和介质；

5)充电过程中，在温度偏高或偏低时进行测量也会有误差，一般测量的温度应该在35℃～45℃之间进行。

以上就是矿用电机车蓄电池电解液的浓度过高或过低的原因。