由于近些年科技以及技术方面的进步，交通工具也得到了快速的发展，因此今年也制定推出了全新的相关规定，特别是在汽车以及摩托车方面。新的规定对于电动车的限制还是比较明显的，为了应对行业趋势，本田今年新推出的高端电动V-GO掀开了该品牌电动车领域新的一页。本田高端代步电动车，高效锂电池重仅8.5kg，前碟后鼓，左右。

其实这车上市也有一段时间了，橡胶与当下主流的电动车型，这车的外观设计显得更加苗条灵活，并且拥有更为丰富的车身配色，车身外壳的漆面以及光泽度看着都很有质感，尺寸大小上这车的长宽高分别为mm、mm，mm。

至于其他方面，V-GO的车灯部分采用的是当下主流的LED灯光，数字液晶屏幕的仪表盘设计得很是时尚可爱。另外，这车的车身空间宽敞，实用性比较的强，安全配置方面这车采用了前碟刹后鼓刹的配置，并且还有CBS联动刹车相对来说也算是比较的高端。

关于动力系统，本田V-GO搭载的是48V20AH的高效锂电池，电池重量仅为8.5kg，除此之外这车还有最大功率为瓦的高效电机，参数以及性能上，匀速状态下这车的续航可以达到60km，极速为55km，这样的实力作为日常代步车还是没有问题的。

最后就是大家比较关心的价格，本田V-GO的售价在元左右，快赶上的摩托车了，再加上这车的续航成绩并不是太理想，未来表现还是堪忧。8千左右售价赶上摩托车，续航仅为60km，本田高端电动到底如何。

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