文

春一

图

潘隐

在两年前，很多人会觉得“新能源”这个词大多数情况下是属于新势力品牌的，比如像蔚来、小鹏、FF等，但是现在你就会发现传统车企也慢慢开始入场。其实不是传统车企反应慢，只是不论传统车企还是新势力品牌，都有着自己的想法。

新势力品牌的核心力就是“新”，不论是能源形式、智能科技，还是噱头、理念等等，都要让人有新鲜感，这才能拿到风投，在无人涉及的领域让用户产生兴趣。

传统车企就比较老狐狸了，在他们看来新势力品牌完全可以当成市场试错案例，所以他们不是入场慢，是在观望，以他们的技术水平，现在的新能源汽车基本不存在技术壁垒。

我们就拿这两天才上市的理念VE-1来说，理念这个品牌其实是08年的时候广汽本田发布的一个合资自主品牌，之前有出过一量理念S1，只在广州市内销售。

在18年，也就是被称为本田电动车元年的那一年，在北京车展上亮相了一款SPORTEV电动车，车型名字为理念EVConcept，那辆车其实就是理念VE-1的原型。在同年的广州车展上，这辆概念车的量产车型VE-1正式亮相，21号晚上这辆广本首款纯电动SUV完成上市。

从车身及内饰布局来看基本就是我们很熟悉的缤智，但是在外观及内饰的细节处做了一些改动，车头没有使用本田的家族设计元素，而是使用了SportyDynamic设计理念，延用理念EVConcept的车头造型，全系标配17寸熏黑轮圈，整体视觉上很有张力。另外，在内饰细节上，使用了蓝色饰板、蓝色饰条以及蓝色缝线，看起来还挺有新能源车的感觉。

一向以买发动机送车的概念著称的本田，这次在这辆VE-1上也有体现，电机数据最大功率Kw，最大扭矩N·m，NEDC续航Km。如果你把发动机舱打开，你还能看到非常规整的排布，这在纯电动车型里确实少见。广本给了这辆车一个定义“SPORTEV”，共有N（舒适模式）、S（运动模式）、B+N（强回收模式+舒适）、B+S（强回收模式+运动）四种驾驶模式，可以应付车主各式样的驾驶需求。

VE-1除了在传统车型老三样外观、内饰、动力上有不错的能力之外，还提供了一些新玩法，就是WOWSTATION交互软件。这也是这次VE-1上市发布会上重点体验的一个功能，在这个APP上，可以查看车辆的续航情况、查找附件的充电座、一键救援、预约保养、违章查询、购买爱车配件等等功能

APP上广本会发布的一些咨询和活动可供车主参加，还有社交圈功能，基本上就是通过WOWSTATION建立了一个人与车之间的交互平台，另一方面也可以加强厂家、经销商与用户之间的沟通交流。

VE-1作为广本的首款电动车，还是具备非常强的现实意义，一方面可以应对广本在积分政策等方面的压力，另一方面也可以在现阶段比较热门的新能源领域开拓新市场。虽然在玩法上并不能说是极富新意，但是在技术层面的能力还是非常具有产品力的，ACE高级兼容性车身结构以及本身很成熟的车身平台就足够让消费者买单了，补贴后售价15.98-17.98，再加上新能源车型的各项政策，相信VE-1在市场也会有不错的表现~

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