谁说电动车不好卖，纯电版奔驰大G，越野不输燃油版，还更好看

估计再过十年，4S店就很少有燃油车售卖了，当前市场淘汰燃油车是大趋势，传统的燃油企业都在转型，豪车品牌也不例外。最近，BBA三家品牌都亮出了旗下的纯电车型，测试车型还都是豪华车型。奔驰就亮出了旗下的EQB、EQS，还有今天要说的主角EQG。

这些纯电车型的定位不同，有轿车和SUV，设计上并没有太多新意，很多设计都是在燃油车基础上改造而来，除了色调、配备以及驱动方式有所变化，其他方面均是照搬燃油车，对消费者而言，能够买到和燃油车一样设计的纯电车型，也是值得高兴的事情，毕竟这些设计已经很讨人喜欢，目前阶段真没改动的必要，具体来看下。

外观方面，EQG的原型车是奔驰大G，新车造型也只是做了微调，亮相的虽是概念车，造型已经接近了量产车，后续量产车型也不会有太大的变化。整体来看，新车还是经典的方盒子设计，为了和燃油车区分开来，细节上也做了不少变动，前脸的格栅就是封闭设计，内部加装了一些LED发光点，看起来炫酷很多，两侧为圆形大灯组，底部是三段式进气口，依旧是大G的经典设计。侧面来看，线条有棱有角，方形结构相当霸气，最吸引人的就是光面切割的轮毂，22英寸显得特别大气，尾部有悬挂式的备胎，车门是对开的设计，底部则是突出的保险杠，看起来颇为硬朗。

内饰部分，新车设计上就没有太多改动，和燃油车一样，但配色方面做了变动，车内以白色为基调，代表了纯洁，同时不失高端，整车给人感觉完全不像硬汉越野车。奔驰高端车型的双联屏设计出现在这款车上，内置的系统和EQ车型一样，相当智能。中控台体积比较大，一些实体按钮做了保留，变速箱操控台有特色设计的档把，简洁、豪华，方向盘也是三辐式多功能设计，日常使用很方便。

动力方面，这款车采用了四个独立电机，构成了4*4全轮驱动，性能完全不亚于燃油车型，越野能力不可小觑，具体的参数信息，官方并没有公布，后续有消息逗哥会跟进报道。

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