小鹏汽车曾经是国内造车新势力的领头羊，但现在销量却不尽如人意。从去年8月份到现在，小鹏仅有年12月份销量突破了1万辆，逐渐跌出主流市场，是时候投放一些重磅车型了。

6月29日，小鹏汽车全新轿跑风格中型SUV小鹏G6正式上市，新车共推出5款车型，售价为20.99-27.69万元，这是一个比较亲民的价格，那么哪一款车更值得入手呢？

新车实力如何？

小鹏G6已经预热了很长时间，一直被看作是小鹏汽车的翻身之作。20.99万元的价格的确够吸引人，同时这款车还有着强大的产品性能。小鹏汽车年能否实现销量上的反弹，与这款车的表现有直接关系。

外观方面，小鹏G6采用家族式设计语言，封闭式前脸和贯穿式灯带都比较醒目。颜值方面，小鹏旗下车型一直都没有什么问题，属于国产新能源车型中的第一梯队，对年轻人也有着比较强的吸引力。

小鹏汽车车身长度为mm，这个尺寸看上去并不算大，不少国产紧凑型SUV就能达到这个水平。但得益于纯电动平台，这款车的轴距达到了mm，在大五座布局之下，后排乘坐空间、后备厢空间都得到了保证。

小鹏G6争议比较大的地方在于它采用了轿跑式车身，这是一种比较年轻化、时尚化的设计手法，颜值方面的确比较吸引人，但这种设计会影响到后排乘客的头部空间，因此不太适合家庭用户。除此之外，轿跑SUV在国内市场上一直都是叫好不叫座，鲜见成功车型，小鹏G6能否得到用户认可，还有待观察。

内饰设计方面，小鹏G6取消了小鹏G9上那种夸张的双联屏设计，改用实用性更强的14.96英寸中控屏，同时省去了大部分的物理按键，实现了全触控化操作。这样的设计简洁、大气，比较容易得到用户认可。

小鹏G6售价虽然比较低，但在各项高端功能和配置方面却并不吝啬。新车搭载小鹏汽车最新的XmartOS4.0车载智能系统以及高通骁龙芯片，能够实现四区域语音唤醒、连续语音识别、免唤醒词等各种功能。除此之外，新车还搭载了英伟达Qrin-X辅助驾驶芯片以及12个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，全系标配L2级别驾驶辅助功能。

小鹏汽车提供单电机和双电机两个版本，前者搭载后置单电机，最大功率为kW，续航里程则分为km和km两种；后者搭载前后双电机以及电动四驱系统，最大功率为kW，续航里程则达到km，百公里加速时间仅为3.9秒。小鹏G6全系车型均支持V高压快充，快充时间仅为30分钟左右。

车型概述

小鹏G6的卖点很明显：低价格、大空间、强动力、高智能，几乎没有什么短板，品牌影响力较低可能是这款车最大的问题。这款车在内部配置方面比较特殊，它采用的是“入门即高配”的原则，新推出的5款车型在基础配置上几乎完全一致，区别仅在于动力系统以及驾驶辅助功能方面。哪一款车更合适，要看消费者的具体需求。

车型：款长续航Pro

售价：20.99万元

点评：入门级高配，基础配置强大，适合那些对续航和驾驶辅助并不敏感的用户

搭载后置单电机，续航路程km，拥有车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、内置行车记录仪、度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持、自动泊车入位、自动变道辅助等驾驶辅助功能，以及对外放电、面部识别、手机无线充电、前排座椅加热通风、温度分区控制、热泵空调、后座出风口等各种高端配置。

车型：款长续航Max

售价：22.99万元

点评：价格提升两万，基础配置基本不变，新增双英伟达驾驶辅助芯片

除了将座椅升级为真皮座椅之外，各项基础配置基本维持不变，但是多了一个英伟达驾驶辅助芯片，芯片总算力也从单芯片的TOPS提升至双芯片的TOPS，新增城市路段上的自动驾驶辅助功能，适合那些对智能驾驶比较感兴趣的用户。

车型：款超长续航Pro

售价：23.49万元

点评：价格提升元，单英伟达芯片，续航里程大幅提升

座椅降格为仿皮材质，其它基础配置维持不变，续航里程提升至km，同时采用单英伟达驾驶辅助芯片，取消城市NGP智能导航辅助驾驶功能。这样的设计，适合那些不太在乎智能驾驶，但是希望拥有更长续航流程的用户。

车型：款超长续航Max

售价：25.49万元

点评：价格提升2万，重新采用双英伟达芯片

续航和基础配置基本不变，主要新增两项配置，即真皮材质座椅和双英伟达驾驶辅助芯片，以及随之而来的城市NGP功能，性价比进一步提升。

车型：款四驱性能Max

售价：27.69万元

点评：价格提升2.2万元，新增双电机系统和四驱系统，但续航缩水

全系顶配车型，采用前后双电机，续航里程缩水至km，但对日常用车影响不大，此外还新增了电动四驱系统，百公里驾驶时间仅为3.9秒，适合那些对价格不敏感，同时又比较在乎操控体验的用户。

小结：从小鹏G6的功能配置和定价来看，小鹏汽车为了提升销量是下了血本，赋予了这款车比较强的性价比。从客观角度来说，这款车的吸引力显然要超过小鹏G9，不过这段时间各大厂商的价格都在下探，小鹏G6能占领多少市场，目前还是个未知数。