前段时间陪一个朋友去修电动车，他跟我吐槽说这台车已经坏了三次了，前两次被框了换电池，结果发现还是差不多，然后就来了专卖店这边修。一般专卖店都不怎么会坑人，结果师傅检修了一下发现是电机的问题，前面的师傅还真是坑人不眨眼，电机问题硬说是电池问题。

不过电机这个问题其实很多时候被小白们忽视了，电机是电动车绝对的心脏部件。以前有朋友让我给介绍电动车，我都是从电机入手。

比如新日的车用的就是双芯双动力系统2.0，据说用了超导磁钢材料，在能量效率方面有很大的突破。台铃的4.0省电系统主要是靠软件计算，在硬件上面没有很多的提升，但据说更省电。绿源的液冷电机就是直接在散热上面做功夫，液冷散热的方式可以有效降低电机工作时的温度，从而延缓电机退磁的现象，其实我朋友那台车也是电机退磁的问题。退磁了之后车子连平常的一个小长坡都上不去了，所以大家选购车子的时候电机这个点真的不能忽视，尤其是想要骑个几年的话，绿源家的液冷电动车就是不错的选择。

大家还知道什么有关电动车的核心技术，欢迎探讨！

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