郑华国 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/ys_bjzkbdfyy/
最近我的电动车动力减弱、续航能力下降。及时更换电池之后，车子性能并没有得到明显改善，想象中的那种动力充沛、超长续航的状态并没有感受到。这是怎么回事呢？没办法，我找到一位修车师傅。他骑着我的电动车转了几圈，大概十分钟，停车后用手摸了摸电机，告诉我：“电机发热很严重，所以你的电动车才跑不远、跑不快的。看我一脸懵的样子，维修师傅解释道：电机在工作时通过将电池存储的电能转化为机械能，从而驱动车轮转动。而在这个过程中，电能会有一部分转化为热能，同时内部的机械摩擦也会释放热能，在相对密闭的空间当中，温度就会上升。如果电动车电机长时间在高负荷、湿度大的状态下运转，也会消耗电机的“元气”，久而久之就会被“透支”，表现出来就是力不从心。比如，当车辆在上坡、重载状态下时，电机的负荷就会变大，热量的产出也就会随之增多。而电机的重要组成部分“定子磁极”的组成部分“磁钢片”恰恰害怕高温，在高温之下它就会出现退磁，退磁之后性能就会随之下降。另外，当电机内温度由高到低下降的过程中，内部的气压也会经历由高到低的变化过程（热胀冷缩），如果车辆经过涉水路段或电机外部吸附有水汽时，就会将这些水汽吸入内部，导致磁钢片生锈，这同样也会导致电机性能下降，进而导致电动车的动力和续航能力大打折扣。那么，有没有电机能避免磁钢片退磁和生锈呢？维修师傅说绿源液冷电机可以。因为这款电机内部注入了特殊的绝缘冷却液，可以将电机运转产生的热量及时传导到金属外壳上散发掉。经过比对，同样的运行时间和条件下，液冷电机可以比传统电机温度低30℃，自然也就不会形成高温导致磁钢片退磁了。而且绿源液冷电机会将电机完全密闭，相当于关上了水汽进入内部的“大门”，自然也就不会导致磁钢片生锈了。骑了这么多年电动车，第一次知道电动车动力和续航性能不佳，竟然是电机惹的祸。看来，我得换一辆搭载了绿源液冷电机的绿源电动车，才能对症解决现在的问题，“标本兼治”啊！

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