卡罗拉、卡罗拉双擎，到底哪一个性价比更高？虽然两车的零百加速成绩很接近，都快了1.2秒左右，算不上快，但由于混合动力车早期是由电动机驱动，双擎版的卡罗拉可以在市区行驶，同时动力响应明显好于汽油版。

没有出现很多涡轮增压发动机常见的轻踩、普通踩力肉、重踩、突然爆发力的现象从驾驶舒适性和中低速的动态响应来看，混动版的卡罗拉要强很多。两款发动机的燃油经济性是肯定的：它最大的优势不在于节省了多少。

而是高效的能源管理不会因为驾驶习惯、拥堵程度等客观因素而导致油耗大幅波动。讲道理，代号9NR-FTS的直喷车也是为了省油而生的：在高速的情况下可以比混合动力便宜（毕竟混合动力是1.8的），但谁跑高速每天？

除非你的使用环境真的是“0拥堵”的畅通路段。“小数怕长算”，越跑越混的优势越明显。双擎卡罗拉和卡罗拉12t平均百公里油耗相差25升，燃油价格按6元计算，你算算双擎能开多少公里，节省2万多差价。2

即行驶,公里可以节省成本，而普通人一年只开15,公里，也就是说行驶,公里需要差不多九年时间。到时候钱存不下，就换车。从如今来看，90%的卡罗拉车型销量都是纯燃油版，所以燃油版在保值方面更有优势。

此外，卡罗拉双擎版的后备箱容积也会被部分占用，对日常使用会有一定的影响。后备箱比汽油版小，这是无法避免的，毕竟要有空间放电池组。可能不太适合经常需要带着大大小小的行李出行的车主。

如果作为上下班和偶尔出行的城市通勤用车，我觉得稍微小一点的行李箱也没什么大不了的，毕竟很少有人会天天收拾行李箱。悬架稍硬，路噪稍大。过减速带的时候有点颠簸。混动的优势在于低速状态下油耗优势明显。

尤其是在城市堵车的时候，混动版在走走停停的路上优势更加明显。比普通燃油车可节省三分之一的油耗。燃油动力汽车与高速混合动力汽车之间的差距并不明显。尤其是在80km以上的工况下，两车的油耗差异非常小，可能不到1升。

在驾驶品质方面，由于电动机和底盘调校的特性，混合动力车型更好，安静性和乘坐结构优于汽油动力车。除了动力，我对新车在舒适性方面的表现也很满意，和老款不同的是后排有独立悬架，坐过我后排的朋友跟我说很舒适，感觉就像一辆高端汽车。

尤其是在克服一些崎岖不平的路段时，效果尤为明显。另外值得一提的是，后备箱空间也比老款更大，因为发动机移到了后排座椅下方，变速箱方向增加了后备箱空间。由于额外的电机和小容量电池，双电机车可以在低速下纯电动行驶。

发动机的特性自然决定了它更适合低速运转，相比发动机的低速运转，发动机的工作效率特别高，不仅动力强劲还省油。平时起步迅速，平顺安静，城市堵车时，油耗很不错，一般燃油版的家用车油耗可以轻松达到7、8。

而双擎车则可以仍然保持4以上。堵车对油耗影响不大。如果你有年轻人的心态，想要时尚一点，也可以考虑1.2T车型，毕竟涡轮增压发动机在动力方面已经足够好了，驾驶感受也比较激进，比较适合年轻人。

不推荐1.2T车型，并不代表三缸发动机就一定不好，现在包括宝马在内的很多厂商都推出了三缸车型。但是确实有抖动，这个抖动只能通过在电机上加平衡杆，在间隙里多加橡胶到max才能减少，注意只是比较小。

而且平心而论，德系车这么多年一直在生产涡轮增压发动机，大众、奥迪、宝马还是烧机油，所以还是等技术更好更稳定再考虑三缸机车型吧。