因为老司机说，分分钟可以从车灯照出的光线猜出车里人有多重！

前大灯的高度是60cm左右，要照到60米左右的距离，其实是一个很大光线杠杆。

换言之，只要车身高度变化一点点，前方60米处的光线高度就会大幅波动。

后排没人坐和后排坐斤人上去，车灯的光线方向是差别很大的。

一不小心，就全翘天上，或者全堆到眼前了。

这样就出现了光线暗区。

怎么办呢？嘻嘻，又是电机。

假如用一个球头销支起反射镜，然后用电机推动反射镜上下移动，那么光域也就可以上下移动了。再也不用担心，内行人一看我们的车灯光线，就目测出后排上坐的人有多重了。

我们这里就要输入汽车的前后车身的高度信号和车速信号给电脑，让电脑计算前后高度差，得出汽车的俯仰角度，再计算让电机转动多少才能明亮前方。

这么一说，这黑科技AFS系统，是不是又再神奇了一点点呢？

讲到这里，神乎其神的AFS系统，被层层剥开神秘的面纱之后，有没有发现就是电机在起作用呀？

是呀，万物归宗，追根溯源，就是一些朴素原始的道理。从知识中来，到知识中去！遇事不慌，抽丝剥茧，不做焦虑的制造者，做庖丁解牛的传道者。