随着新能源汽车技术的逐渐成熟，尤其是纯电动汽车的大量普及。今后我们修理工要从传统的发动机转到纯电动汽车的维修，纯电动汽车的维修它主要是以电为主，我认为纯电动汽车的维修比咱们传统的发动机维修相对来说更加的容易，尤其是有一定的电子电工基础的修理工来说是比较容易的。

接下来我就先把纯电动汽车的一个基本框架给大家先整体的一个介绍一下。

首先纯电动汽车，他有一个能量来源是什么？就是咱们的动力电池，这是能量的来源。那么它的动力来源它是来自于咱们的三相交流电机，有能量就要消耗能量，所以就必须要补充能量，那么怎么来补充能量呢？就是说怎么向动力电池来补充能量的，它是通过两种方式，就是我们说的慢充和快充，慢充就是用我们家里面的伏交流电，通过车上的一个车载充电机OBC，然后向动力电池来充电。

因为动力电池它是一个高压电，一般他的电压在到左右的一个高压电直流电，不同的车它的电压不同，有时低于，有时高于，这个不一定，总的来说是一个高压的直流电，所以说它必须要把咱们的低压伏电的要转换为高压的直流电，这是交流转直流，中间要通过一个车载充电器，这是慢充。

还有一个是快充，快充的话就是我们说的充电桩，就咱们现在好多大的城市里面都有好多充电桩，充电桩它是一个V的交流电，然后它通过它充电桩里面的一个电路，然后通过咱们车上的一个接口，直接向动力电池来充电。

这是能量和补充能量这一大块。

然后就是有一个交流电机，一个高压的直流，一个是交流。那么把高压的直流要转化为交流的话，它中间要通过一个电机控制器，把直流转换为交流。其实就我们说的逆变器，它里面这个电路还是比较复杂的，后续我们会详细讲。它里面有一个IGBT管和这个桥式电路，这是它的能量来源和动力来源。

他除了一个高压电池以外，还有一个咱们普通的12伏蓄电池，普通的蓄电池是咱们动力电池一个导火索，没有12V蓄电池的话，它的一切动力都是瘫痪的，所以说它必须要通过12V电池，然后通过整车的控制器vcu来激活动力电池，那么这个12V蓄电池它也要补充能量，他怎么来补充？他是通过动力电池向蓄电池来补充能量，就是我们说的充电。那么这是一个高压直流，这是一个低压的直流，那么中间它必须要把高压直流转变为低压直流。这就需要一个装置就是DC/DC，DC/DC其实就相当于我们传统汽车里面的一个发电机，这是高压直流转低压直流的板块。那么有了能量，有了一个动力，有了一个补充能量的措施。那么剩下的就是由PTC，空调，电动助力等辅助装置，PTC它是一个正温度系数的热敏电阻加热器，还有空调电动助力等等，它都是通过动力电池来提供电源的。

除了这些高压部分之外，就是我们传统汽车的一些外围电路，比如说灯光、雨刮、喇叭、音响等等，这些都是一些外部的电路。

这些外围电路它用的就是低压直流电，所以说在动力电池他没有激活之前他它用的是12V蓄电池来提供电源。当动力电池激活以后，它通过DC/DC向外围的一些用电系统来提供电源。这就是纯电动汽车里面的基本组成和结构，也就是它的基本框架。