恕我直言，日系车这么多年以来，在国内真的是赚了个盆满钵满，我也不否认，以丰田、本田、日产为代表的日系车，确实皮实耐造，油耗也不高，就拿丰田为例吧，“一车传三代，人走车还在”的梗可以说是广为流传，但是这绝对不应该成为某些车商“坐地起价”、“加价提车”的理由，我就说两个典型案例。

案例1、越野车是加价提车的重灾区！

丰田普拉多，又被称为“丰田霸道”，早在年的时候，小编专门去天津港打听过，当时搭载2.7L自吸发动机的丐版霸道（配的还是铁轮毂）的车商报价是27w左右，然而，自从国产.5L普拉多停产之后，平行进口的霸道的价格就一路飙升，现如今，款丐版的霸道报价都要将近60w了，要知道的是，这可仅仅是一台2.7L四缸自然吸气的丰田啊，它凭啥卖这么贵？

再给你们看一个更有意思的——雷克萨斯LX，目前雷克萨斯LX在国内主要有两个版本：

A、搭载5.7LV8发动机的LX（外号“大57”），根据配置不同，报价基本在-20w左右；

B、搭载.5TV6发动机的LX，报价基本在-w左右；

出于好奇，我去查了查雷克萨斯LX这款车在日本的售价，根据雷克萨斯日本

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkzp/5515.html