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转载自百家号作者：车主报告什么是混动？BSG电机又是什么混动车型早已不是什么新鲜事，但如今搭载在宝骏某款车型上就有些意外，具体什么车型后面详细讲到，说到这里先得解释清楚什么是混动，而宝骏这台车型匹配的BSG电机又有什么作用，下面详细解释！在车界里混动的工作原理大部分小伙伴都已经不陌生，简单的可以理解成：汽油机和电机一起给汽车提供行驶的动力，从而减少油耗，达到节能减排目的，目前最主流的混动就是免插电混合动力，而今天介绍的宝骏车型正是免插电式，那么它相比汽油版有什么亮点？说到它的亮点，先得解释这台混动的具体工作原理，它是由BSG电机组成的48V混动系统，BSG电机就是：BeltDrivenStarterGenerator的缩写翻译过来意思就是皮带驱动起动机，是一种具备怠速“停机”和启动功能的混合动力技术。它能提供四种工作模式“1、在怠速时它能暂停发动机工作，意识到有起步意图它就可以快速启动发动机，通过消除怠速来节省油耗！（类似于发动机启停）2、能量回收，当出现减速等情况时，电机收到信号后将动能转换电能并存储起来。3、BSG电机介入工作时能快速将发动机达到怠速或以上的转速，并且还能给、空调等电气提供电力并且以48V电压运行”总体来讲宝骏的这款车型算是轻度48V混合动力系统！至于燃油经济上下面有些数据小伙伴可以留意下。据我了解装备了BSG起动，发动机暖机起动所消耗的燃料大约相当于怠速运转0.7s消耗的燃料。因此，只要车辆停止时间超过1s，就可以通过该系统降低油耗和排放在仪表盘上也装有能量回收显示，时刻提供能量回收状态和工作状况。底盘部分采用多连杆独立悬架，加入了48V混动系统，在底盘不仅没简配，依旧保留了后独立悬架，不过结构并不是成本更高的弹筒分离结构，具体表现在在对细碎颠簸过滤速度和大颠簸的稳定感！内饰部分相比纯汽油版本没有太多变化还是传统的配色和布局，并没有加入太多混动的科技元素，配置方面比较的齐全：前后雷达、度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、皮质座椅、7寸液晶仪表盘、8寸中控屏、全LED光源、自动空调、后视镜加热折叠等！后排空间也比较宽阔，座椅独立并且带有扶手，坐上去有点像坐在家里的感觉，坐垫长度和汽油版本基本一样都是偏长，对腿部有很好的承托力，这点坐长途的话能缓解一定的疲劳感，可惜目前只有手动挡版本，如果有自动挡我也打算弄一台，毕竟它的价格和颜值、座椅让我过目难忘。外观方面相比传统汽油版，只在LOGO和大灯做了些调整，都加入了强调混动车型的蓝色，logo有蓝色内描边。中网也是传统的两道横式镀铬条修饰，整体还是比较四平八稳，在混动版本里并没有加入太多主流设计元素。还好混动版本在大灯加入了LED日行灯、LED远近光源、LED转向灯等，为了区分混动版本在透镜的边缘还有蓝色包边。这台宝骏混动版本在售价和油耗是怎样？这台搭载48V混动的宝骏，整体只有一个配置可选就是款1.5T手动轻混版致尚型，售价定在了9.98万，和汽油版的顶配价格相同！与其匹配的代号为L4的1.5T全铝发动机，最大马力Ps，最大扭矩Nm，相比汽油版动力只有小幅提升。实际原因是这台BSG电机并没有直接参与宝骏的驱动，更多的只是辅助电气系统。看上去貌似没有太大意义？实际从我得到的油耗数据，作为1台1.5吨的MPV在城市路况也能控制在8.1L/Km，而市郊更是控制在5.3L/km，不过可惜的是只有手动挡，不然我也打算买一台！

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