上篇，我们用较长篇幅介绍了全新代步车款鸿和UY的综合对比。从我们的实际体验来看，两款车都是非常优秀的存在，也各有优缺点。

在前期的车友评论里，我们能看到大家对鸿在配置清单上对UY的碾压现状是认可的，但对于鸿能否在耐久度和可靠性上让人满意还存有疑虑。虽然，耐久方面我们没办法在短期内给出答案，但我们可以通过擅长的“技能”，来将两款车的“面子”拆开，看看里子上的对比能不能证明些什么。

车架部分

两款车采用了完全相同的设计结构。主车架都使用一根直径54mm、壁厚3.5mm的钢管从车头方向管柱一直延伸到发动机缸头前方，再分为左右两根直径38mm、厚度2mm的主梁，踏板部分也同样使用了一根19mm直径的钢管折弯后与主车架钢管焊接形成整体。

在发动机的动态悬挂结构上，鸿也与UY保持了一致，通过在发动机前部悬挂的横梁处增加橡胶缓冲块来保持发动机前部拥有一定的活动范围并形成缓冲和限制。这样的设计可以让发动机以整体运动的形式消化掉一些不算特别剧烈的颠簸。

既然车架的主要形式一样，

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