台湾电动机车龙头Gogoro，18日晚间宣布其超额认购资金由原先2.57亿美元提高至2.85亿美元，由全球最大机车制造厂Hero、风险基金EngineNo.1吃下2,万美元（约新台币7.7亿元）。Gogoro内部表示：“EngineNo.1积极瞄准新能源事业，这次入股私募意味我们的能源解决方案与ESG达国际水准。”

EngineNo.1大有来头，年曾结合美国最大教师退休基金，迫使苹果修订产品设定，让家长限制孩子使用手机。眼见气候变迁形成低碳新潮流，EngineNo.1转型为绿色引擎，入股安克森美孚抢下四分之一董事席次，让石油巨擘转向再生能源开发，去年10月更入股通用汽车（GM）。

谈起入股Gogoro的动机，EngineNo.1投资组合经理EdwardSun说：“采用新能源的车辆制造商将比传统运具有更高的业务价值，Gogoro提出有别于传统能源补给的解决方案和创新产品，力拚各国交通运输实现减碳目标，我们将进一步协助Gogoro达成愿景，彻底改变人们使用及共享能源方式。”

Gogoro创办人陆学森说：“Gogoro正在改变人们使用和分享可携式能源，引领人口最稠密城市的交通转型。”未来2大投资者扮演什麽角色？Gogoro财务长BruceAitken表示：“Hero是主要的OEM与市场拓展的合作伙伴，EngineNo.1将提供推动经济价值提升的指导策略。”

BruceAitken强调，这次私募增资（PIPE）已提交F-4申请资料，有望在第一季如期完成SPAC交易，且去年营收超越原先财务目标，Gogoro正在实现SPAC借壳上市的计画与期望，未来将瞄准多元业务进行全球扩张。

Gogoro宣布赴美SPAC借壳上市至今，短短4个月，私募增资（PIPE）金额来到2.85亿美元，投资者包括台湾润泰总裁尹衍樑、鸿海、印尼GoTo、GenerationInvestmentManagement、新加坡淡马锡基金，如今再增加印度合作伙伴Hero和EngineNo.1。

★华尔街纳斯达克上市有限公司，公司位于纽约曼哈顿，我们的业务涵盖传统投行业务和新兴投行业务。

传统投行业务：1）首发公开募集（IPO）及上市后再融资；2）担当SPAC发起人，负责设立专项基金以及IPO的股票承销，以及后续标的寻找和合并等全程统筹；3）OTC造壳、买壳以及NASDAQ和NYSE转板上市；4）并购重组；5）PIPE(上市后私人股权投资)；6）定向增发；7）公司财务；8）财务咨询及估值服务；9）商业计划书辅导；10）公平性意见函发布。

新兴投行业务：1）禁售股解禁销售；2）非交易性路演；3）投资者关系。

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