毫不客气地讲，在燃油车时代，丰田绝对是标杆中的标杆！而比亚迪的发家致富F3就是模仿山寨丰田花冠（后来的卡罗拉），不过这也能理解，当初丰田发家不也是靠着山寨起家的嘛！

而比亚迪在F3时代的年，就推出首款混动车型比亚迪F3DM，谁也没想到王传福当时的被所有车企嘲笑的豪言壮语成为现实！在如今新能源化市场变化之快，让曾经的燃油巨头们突然发现自己再不转型就真的要被这个新能源时代所抛弃了！

但是船大难掉头，体量太大让那些老牌车企显得格外难以适应，而在电动化的毫无经验积累，特别是电池这一块，比亚迪、宁德时代已经占据全球市场的85%市场而在电动车三大件，比亚迪是全球唯一在电池、电机、电控都有核心技术的车企！

就像王传福说的那样：全球所以知名车企都在寻找比亚迪合作！而丰田是行动最为迅速的一家老牌车企！在年就和比亚迪共同成立合资公司！

而在短短两年时间，第一款车型就即将上市销售！目前在在工信部最新一批的新车申报目录中，出现了一汽丰田bZ3纯电动轿车的身影！而这款车就是比亚迪与一汽丰田深度合作的首款纯电轿车！

丰田bZ3这款车属于丰田电动化战略的第二款车型，也是首款纯电轿车，其首款bz4x就是因为三大件问题，能不能上市还是个问题，这款车bz3定位于中型轿车，新车采用比亚迪的e平台打造，那么预计新车的电池会采用比亚迪看家的刀片电池，以及八合一电驱、热泵空调等等新能源领域的前沿技术，所以在三大件的稳定可靠是丝毫没有问题！

而在外观设计方面，丰田bZ3无论是型面还是主要设计元素，都还是延续了浓浓的丰田的特征，新车采用了新能源车型流行的封闭式进气格栅贯穿式灯带，同时两边翼子板隆起明显，机舱盖向前集中，相比其他丰田车型有着很高的辨识度！外在大灯造型上，基本延续了概念车的设计，包括大灯内部的四个透镜造型也得到了很好的保留！

车身尺寸方面，这台一汽丰田bZ3的长宽高尺寸分别为//mm，轴距为mm，整体尺寸介于卡罗拉和凯美瑞之间，但轴距却比凯美瑞长了55mm，这也是纯电车型的优势所在！

而在车身侧面，造型则线条流畅腰线从圆角缓慢走向比较锐利的线条，配合采用了上扬式设计的车窗下沿，很有力量感。这台车还配备了隐藏式的门把手并布置于腰线上，能够在一定程度上降低风阻！不过18英寸轮毂依旧是高配车型的待遇，低配车型为16英寸铁轮毂，连铝合金轮毂都舍不得上，属于是丰田“传统艺能”了。

车尾部分，丰田bz3搭配的贯穿式尾灯后杠下部带有较大面积的黑色护板装饰，提供了四点式倒车雷达，在尾部采用了短尾式的造型风格，后保险杠并没有采用突出舍身的设计，视觉效果更加整体！

动力参数方面，丰田bz39此次提供两种电机功率，低功率版本车型最大功率为kW，高功率车型搭载的是最大功率为kW的永磁同步电机，而电池为比亚迪的刀片电池，这台动力来自比亚迪旗下的弗迪电池有限公司。正因如此，才有了丰田bZ3是比亚迪海豹换壳车的传闻！

丰田在燃油车积累的优势与口碑，在新能源车领域里并没有激起过多水花，其首款纯电SUV“bz4X”上市是遥遥无期，这对丰田是出师不利，而定位中型SUV的bZ4X预售价为22-30万元，根据国内市场SUV与轿车定价规律，定位中型轿车的bZ3预计售价略低一些，也要20万起售，有着比亚迪三大件的加持，自然不会就此打住，可究竟怎么样，谁也说不好！在燃油车时代强如丰田这样的传统燃油车巨头也得放下身段！丰田纯电轿车申报：搭载比亚迪刀片电池电机，丰田粉玻璃心要碎了？