稀土金属、废旧电池、煤炭发电……当前的电动车其实很“脏”。电动汽车是一种清洁的汽车吗——这目前还仅存在于人类美好的愿景中。从具有有毒稀土金属的电机磁铁到使用大量化石燃料发电的电池，汽车制造商在寻求从其供应链中清除“脏材料”以满足监管机构和投资者方面面临着许多挑战。不过，这些挑战对于电动汽车生态系统中的公司来说是一个商业机会。例如，英格兰北部的AdvancedElectricMachines（AEM）公司正与宾利和汽车行业的其他公司合作，开发不含稀土金属的可回收电动机，这些稀土金属的生产通常使用污染性化学品。该公司首席执行官JamesWidmer表示，其方案具有成本效益和可持续性，而不需要将讨厌的稀土金属放入汽车。欧盟去年宣布了执行净零排放目标的法律草案，考虑对进口的多余碳进行收费，立法要求电动汽车电池的回收计划，因此对供应链的审查越来越严格。以色列电池技术公司Addionics首席执行官MoshielBiton表示：“对环境、社会和治理（ESG）的

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