第一商用车网严骏

作为各国对外贸易的桥头堡，港口的作业效率，直接关乎着进出口商品的通关速度。尤其，针对我国这样的进出口大国，巨大的港口吞吐量需要一套高效运作的机制，从而保证所有货物及时通关，而运输集装箱的港口牵引车，便是保证这套机制可靠运行的关键一环。

与此同时，伴随国家“双碳”战略的推进，电动化、智能化渐成趋势，什么样的港口牵引车才是符合当下实际使用诉求的产品呢？第一商用车网获悉，三一重卡即将推出一款大电量、长续航的江山4×2平顶电动港口牵引车，为用户购车提供了新选项。究竟其有何硬核实力？不妨先来一睹为快。

大电量长续航轻量化天花板

“文章合为时而著”，一款重卡产品想要获得广泛的认可，同样需要贴近当下的使用场景。对于港口牵引车而言，经营者关心的无非是低成本、高效率、低排放，而电动化正好为此提供了可行的实现路径。

从搭载的动力电池来看，这款江山4×2平顶电动港牵为换电版，提供有亿纬锂能kWh与kWh电量的电池可选，续航分别达到了km与km。对于单程仅有几公里的集装箱运输而言，如此续航里程，已经足够车辆一天的运营需求。据了解，在精准能量管控、高效能量回收、智能电池热管理等系统共同加持下，kWh电量车型标载42吨的百公里电耗不超过kWh，且0-75km/h的加速仅需45秒，0-30km/h加速仅需10秒，起步超车更快。

需要指出的是，除了换电模式，该款车型还支持充电补能方式，A双枪直流快充，可以在40分钟内完成80%的电量补充，而通过顶置换电，其可以在1.9分钟内完成电池更换，保证了运营的可持续性。

在特别注重作业效率的港口场景下，经营者同样需要

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