价格战、持续政策调整、限电及原材料上涨是年电动车市场的关键词，但在度过极为艰难的一年后，油价上涨、疫情反复的年同样值得积淀思考。据中研产业研究院公布《版电动自行车项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》显示，近10年来，我国电动车市场发展迅猛，截至年，电动自行车保有量已达3.25亿辆。年1-8月，电动自行车完成产量.8万辆，同比增长19.5%，市场需求量依旧可观。

数据来源：工信部、中商产业研究院整理

行业标准，政策和整顿是年电动车行业发展的大趋势，包括低速电动车新国标、锂电标准、充电器标准等将依次出台，高强度的市场管制，意味着低价劣质的产品退场。事实上，电动自行车已完成从解决0-10公里出行到满足用户中短途旅行的转变。从这两年的产品趋势也不难看出，繁杂的产品线已被淘汰，旗舰化、系列化产品成为主流。针对不同消费人群，各大品牌不但针对产品做出明显细分，也将智能、舒适、年轻、高品质等曾属汽车行业的关键词代入到产品当中。

鲁大师电动车智慧评测2.0

因此，为了能让消费者更直观地对比产品，本期季报测试车型均选用市面上主流品牌的主流车型，共计21款，同时全部按照评测维度更广、更专业的鲁大师电动车智慧评测2.0进行评分，测试成绩均来自于鲁大师智慧实验室。

鲁大师电动车评分标准

鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统，且体系和测评内容一直在完善更新，一切评分以最新发布的为准。

年Q1电动车品牌排行

01.

电动车品牌排行榜

电动车品牌排行榜评分选取本次参与测评各品牌的TOP3车型均分作为参考值，排行榜车型尚不够完善，仅供参考。此次季度排行，九号以分的得分位居榜首，其中九号EL、九号BM及刚刚上市的九号BMAX90三款车型均有着不俗的实力。作为一家智慧移动能力公司，九号长期聚焦于创新短交通，智能早已刻在九号的品牌基因中。位列第二名的小牛则更受到喜爱追求个性化的年轻消费者追捧，除了对产品设计十分考究外，小牛公司还赋予旗下车型更多的个性化配置，彩屏仪表焕肤、自定义启动模式及记录骑行轨迹等功能深受消费者喜爱。哈啰电动车作为哈啰出行旗下的两轮造车新势力，更擅长的则是探索用户出行习惯，通过骑行硬件和网络软件智能互联，为用户提供更人性化的出行方案。应用数字技术红利，为人们提供更便捷的出行，以及更好的普惠生活服务。正如哈啰电动车的愿景一样，其产品已为用户提供了更多的出行选择。雅迪VFLY系列车型为品牌增分不少，作为品牌旗下高端系列车型，在各项评分中均表现出色。不但提供了多外观设计，还进一步增强了操作体验，足以说明雅迪在高端化路线上的尝试已经收获了成果。至于台铃、新日、爱玛、绿源等老牌大厂的表现，只能说已经尽力了。这类大品牌的产品在动力电池、电机等方面表现出色，但在智能化方面仍与新势力有不小的差距，如何实现产品转型，是当前需着重考虑的问题。此外，榜单中还有一位“非主流”，本田把在造车路上“买发动机送车”的大众印象完美带到了电单车市场，

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