传统电动车企已经开始进入到，汽车摩托车领域，随着电池技术的发展，未来也将会出现更长续航，动力更强的汽车或摩托车，当下传统电动车企雅迪推出了一款电摩，红点外观，轮边动力，AI语音交互，碳纤维锂电等配置，售价元。

◆外观设计GMAX外观造型是由我们比较熟悉的摩托车品牌KTM御用设计师亲自操刀设计，并获得了红点奖的认可，标志性的雅迪logo标志，在车灯以及车身多处体现，简约大气的设计风格，气场十足。

◆动力引擎与其他普通电动车不同之处在于GMAX采用电摩常用的轮边电机，这样的设计能获得更大的轮上扭矩，最大扭矩Nm，最高时速可达80km/h，0-50km加速仅需5s，具备EBS电量回收功能，当处在下坡或减速制动时自动为电池充电，以增加续航。

◆车型配置雅迪GMA在硬件以及智能配置方面也很丰富，全车灯光系统采用LED光源，前后灯光造型也采用了具有标志性特征的LOGO标志，设计上也加入了一定的运动元素，旗舰版车型装配了7寸TFT智能触控仪表。

智能仪表功能上体现在人机智能语音交互功能的设计，可通过语音解锁车辆，语音导航，语音电话，与蓝牙连接后可通过语音控制灯光的开启，实用性暂且不去讨论，但科技感十分到位。并支持两种运动模式，以及定速巡航功能。

安全智能方面可通过智能APP系统，进行车辆定位，远程解锁，远程设防，车辆自检，在线升级等功能，并在手把处单独设置了安全P档，以及边撑断电功能，为防止误操作带来了更安全的体验。

操控制动方面，前悬架采用伸缩式正置前叉，后悬架采用双枪液压后减震，刹车系统也具备了电动车中最高安全级别的CBS联合制动系统，以及前后盘刹。其他参数方面，座椅高度mm。

最令人关心的便是续航能力，GMAX采用了TTFAR碳纤维锂电，具备汽车级动力电芯，并采取两组电池串联设计，达到WH的电源能量，在满足动力电机需求的同时，在EBS电量回收功能的加持下，也能提供km+续航表现，3.5小时完成充电。

综上，结合整车动力，性能，配置等多方面表现，旗舰车型近2万的价格，对车企以及消费者来说更多的是具有象征性的意义，证明能力的体现。

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