丰田bZ4X作为e-TNGA平台下的首款车型，采用了全新设计语言，量产版车型也百分百还原了概念车的设计，“ActivityHub”设计理念通过一条贯穿整个前脸的饰板将车头一分为二，两侧连接着全新样式的大灯组造型，延伸了整个前脸的视觉宽度。大灯组内部采用四颗并列排布的灯头和一条LED灯带组成，点亮后也有着不错的视觉效果。

车身侧面线条非常丰富，并且在前后翼子板处使用了黑色的车漆涂装形成拼色车身的设计，辨识度极高。在尺寸方面，参考海外数据，丰田bz4X量产版长宽高分别为//毫米，轴距为毫米，和同级别特斯拉ModelY尺寸较为接近。而且该车的后排空间则达到了毫米，保证了后排乘客的乘坐舒适性。

在车辆内部，丰田bz4X采用了更具科技感的整体布局，12.3英寸中央触控屏幕非常抢眼，同时，该车也将是丰田首款需要从方向盘上方查看仪表盘的车型，官方称可以减少视线的移动更便于驾驶。车机系统的功能也将更加丰富，支持联网导航、停车场信息查看、语音识别控制、OTA云端升级、手机数字钥匙等功能。

不过此前国内官图上所展示的异形方向盘将不会配备，估计也是考虑到了相应法规问题。

同时，新车也配备了满足中国消费者需求的车载智能生态系统，并配备语音识别功能。另外，新车还将会配备热泵空调、座椅加热、方向盘加热、前排座椅脚下辐射加热器等等，可以提升车辆冬季续航表现。

智能化方面，新车将会搭载全新研发的“Grip-Control智能多路况适应系统”，可以对车辆的通过性进行提升。另外，新车也采用了经过升级的“ToyotaSafetySense智行安全”辅助套装、可远程操控的ToyotaTeammateAdvancedPark停车辅助系统等。而且，智行安全辅助套装和车载智能生态系统还可以支持OTA远程升级。

动力方面，电动机最大功率为千瓦，独立控制的前后电动机还可以实现5.7米的最小转弯半径。至于续航方面，丰田bZ4X将搭载与宁德时代共同开发的电池包，并且会在丰田专属生产线进行生产，这也使得这组电池包的电池容量在10年后仍可以保证90%电量，同时新车的WLTC工况续航里程也将达到公里。

丰田bZ4X此前已经公布了欧洲市场的售价，以英国市场为例，该车推出包含前驱、四驱共6款车型，售价区间为41,-51,英镑（约合人民币为35.8-44万元）。

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