购车时，很多消费者更注重车子的品质与可靠性，这也是他们选择知名品牌的一大原因。丰田品牌，作为汽车行业的常青树，旗下车型在各个细分市场都有不错的销量。而卡罗拉，作为全球车型，历史总销量可排在前三，更是成为很多人购车的首选。雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。其实现在中国很大一部分的人都在以前都已经知道雷凌这一款车了，只是当时我们并不知道这款车的名字叫雷凌罢了。没错，火遍大江南北的丰田AE86实际上就是雷凌。只是大部分日本人的习惯是直接称呼车辆的车架号而不是车款系列号。就像国内的神车本田飞度的车架号GK5一样。雷凌双擎的变速器使用的是我们熟悉的称之为ECVT的电子变速器。实际上这与传统的CVT并不是一回事，而是通过两个电机以及两套行星齿轮、离合器组合而成的系统。而雷凌双擎使用的ECVT型号为P，与第三代普锐斯上的变速器是同一个型号，相比于上一代的P变速器，P增加了一排行星齿轮，并且从链传动到减速齿轮并称齿轮直接连接传动，这样可以使得整体效率更高。雷凌双擎这款车无论是动力性还是操控方面都非常突出，在消费者一直关心的电池方面，雷凌给出的终身质保的承诺再一次提高了产品的可靠性。不仅如此，这款车在维修保养、二手车保值率方面都是市场的翘楚，对于消费者来说这些特性无疑是最大的优势。雷凌双擎起步是电机来起步的，在车速达到50～60公里/小时，发动机才会介入，也就是说动力可以在电机和发动机之间切换，，也可以一起工作。在仪表盘里可以看到工作状态。车辆在行驶中或是减速、刹车时，会把多余的能量回收，储存在电子组里，因此，油耗非常低。

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