马自达，全新SUV车型CX-60于北京时间3月9日(美国东部时间3月8日)全球首发，与之前的马自达车型有所不同。这款CX-60采用了新的后驱平台，是一款插电式混合动力车。

马自达CX60岁

马自达CX-60没有脱离熟悉的家族式风格，但更长的发动机前舱毕竟不同于马自达以前的SUV，这是为未来搭载更大更长的发动机做准备。但这样一来，马自达CX-60看起来又高又窄又长，比例总感觉不协调。其长宽高分别为//mm，轴距为mm，正好介于CX5和CX8之间。

马自达CX60岁

从内饰中，我们也可以找到熟悉的马自达，气质，但材料强调日本简单和优雅的风格。独特处理的枫木、纳帕皮革、日本纺织品和镀铬的搭配，看起来明显比之前的马自达车型更高级。似乎马自达在设计上从沃尔沃那里学到了一些东西。

马自达CX-60室内

马自达CX-60室内

马自达CX-60室内

马自达CX-60首款车型搭载e-SKYACTIVPHEV插电式混合动力系统，由2.5lskactiv-G直列四缸发动机、驱动电机和17.8kWh锂离子电池组成，匹配全新8AT变速箱，采用多片离合器代替液力变矩器。发动机最大马力，峰值扭矩牛米，电动机最大马力，峰值扭矩牛米。最终系统综合马力达到，系统综合扭矩牛米。

8AT变速箱

作为一款插电式混动车型，自然可以纯电运行。根据WLTP，其纯电动续航里程为63km。当然，插电式混合动力系统并不是它唯一的动力。接下来，马自达将为其提供3.0Le-SKYACTIVX直列六缸汽油发动机和3.3Le-SKYACTIVD直列六缸柴油发动机，并搭载MHYBRIDBOOST48V轻混动系统和i-ActivAWD全时四驱系统。

马自达CX60岁

马自达之前一直强调要做高端品牌。为了提高操控，他做了一个全新的后驱平台，连定价都提高了不少。在德国市场，马自达CX-60的售价为-欧元(约合32.65万-40.58万元人民币)，似乎想把宝马当成竞争对手。那么，从现在开始马自达不会有交通堵塞了？显然，事情没那么简单。如果你花宝马的钱去买一辆马自达，恐怕没有多少人愿意这么做。