来源：车质网

正所谓“多生孩子好打架”，产品线布局紧密、定位重叠化，已逐渐成为国内汽车市场另一种趋势。这种情况主要集中在8-15万元紧凑级家用轿车当中，它们被大多数消费者视作家里的第一辆车。不久前，吉利品牌推出了缤瑞，它与帝豪、帝豪GL携手占领细分市场，尽管售价区间略有重叠，但更加年轻化的外观设计和实用的配置，势必将成为年轻消费者购入第一辆家用车的不二之选。那么，哪款车型性价比最高，最值得入手呢？

8月30日，吉利全新紧凑级家轿缤瑞迎来上市。新车推出7款配置车型，官方指导价区间7.98-11.08万元，与自家帝豪GL价位有所重叠。缤瑞外观年轻、时尚，造型酷似小号博瑞。动力方面，搭载1.0T三缸与1.4T四缸两款涡轮增压发动机。传动系统，1.0T车型匹配6挡DCT双离合变速箱，1.4T车型匹配6挡手动或可模拟8挡的CVT无级变速箱。

外观上，我们能从缤瑞身上寻找到不少博瑞的影子。但定位紧凑级车的缤瑞整体彰显出运动与活力，它更符合年轻人审美。而定位中级车的博瑞则为一副精致商务做派，它更适合内敛、心态成熟的人士。因此，它们面向完全不同的消费群体。在定价上，缤瑞也会更接地气、更亲民一些。

细节设计方面，缤瑞体现出品牌最新设计亮点。水波涟漪镀铬进气格栅成功“瘦身”，整体视觉变得更简洁，与四边形前大灯衔接突出立体感。灯光配置上，中低配的缤尚版与缤纷版共3款车型，使用卤素的远/近光灯。小编推荐的缤致版及顶配缤耀版使用LED光源，全系标配嵌入式LED日间行车灯，并且也都配备了自动头灯和大灯高度可调功能。

缤瑞侧面腰线紧绷，充满着力量感。车顶过度自然，只是厚重的尾部稍显突兀。缤瑞整体大小适中，对于购买它的年轻消费者来说，这样的尺寸完全在接受范围之内。但是要和自家紧凑级车型对比，缤瑞全面小于帝豪GL。好在，mm的轴距能够保证车内最基本的乘坐需求。缤瑞提供两种规格的轮圈尺寸，一款是缤尚版与缤纷版车型使用的/55R16，另一款则是缤致版与缤耀版使用的/50R17，17英寸轮圈效果更运动。

车尾照搬博瑞的设计风格，整体减少了些不协调的感觉。尾部造型干练，后备箱边缘设计出鸭尾造型，与双边共两出内嵌式的排气管组合，体现较为强烈的运动氛围。标配LED一体式尾灯造型动感，灯腔设计充满档次，两侧尾灯由印有品牌名称的镀铬装饰条相连。

缤瑞提供7种不同颜色的车漆，小编最推荐典雅白和米兰白。因为，白色的缤瑞看起来更优雅、大气，而罗马红、根特蓝与里约黄都比较个性，适合性格喜欢张扬的消费者。其中，罗马红最无违和感。挪威灰的缤瑞最为沉稳，相比之下开罗金会更显高贵、大气。

缤瑞内饰拿“精致”一词来形容毫不为过，整体依旧是家族一如既往的时尚、简约风格，展现出严谨的“匠人精神”。用户一坐进来，就能够被这种内饰氛围感染。中控台造型优雅，哑光银装饰板开始加入了设计，浅色系内饰配色营造出浓郁的家庭氛围。

除最入门的缤尚版车型外，其余车型全都配备7英寸全液晶仪表与10.25英寸中央电容式触控屏幕，两块全彩液晶屏为内饰提升了档次感，也成为了消费者购买的重要加分项。缤瑞搭载GKUI吉客智能生态系统，提供了两年不限量4G网络+WI-FI功能，内置高德导航、智能语音交互等、还有非常实用的停车免密支付及诸多第三方APP。小编推荐的缤致版及顶配缤耀版都配备了自动空调，还带有花粉过滤装置。

动力方面，缤瑞搭载了两套总成。1.0T三缸发动机最大功率kW（Ps）/rpm，最大扭矩Nm/-rpm，传动系统仅匹配6挡双离合变速箱。1.4T四缸发动机最大功率98kW（Ps）/rpm，最大扭矩Nm/-rpm，传动系统匹配6挡手动或可模拟8挡的CVT无级变速箱。1.4T发动机的扭矩输出相对好一些，而且峰值范围比1.0T发动机更宽阔一些，CVT无级变速箱平顺性远超双离合变速箱。综上所述，小编更加强烈1.4T车型。

缤瑞车内乘坐空间处于正常水平，整体没有突出的亮点。但是，作为一辆适合年轻人使用的家用轿车，挑不出致命的缺点就已经合格了。身高为cm的体验者，调整到舒适的坐姿，头部距离车顶有三指余量。主驾驶席前后位置保持不变，体验者坐到后排腿部空间超过两拳，头部空间约有两指。

储物空间方面，缤瑞整体表现令人满意，但在某些细节的地方还存有不足。比如，前排杯架虽然底部设计了防滑垫，但是没有配备固定水瓶的限位器，后排杯架同样如此。中央扶手箱的容积比较小，其它储物空间都还不错。

在自主品牌里，缤瑞的后备箱比较规整，整体摆放会比较方便。在常规状态下，缤瑞后备箱容积官方称为L，数据可圈可点。除了最入门的缤尚版车型之外，其余车型后排座椅靠背都能实现按比例放倒，空间的延展性与灵活性都达到了普通家用车标准。

1、基本配置

缤瑞入门款车型定价不足8万元，综合配置表现基本令人满意。就标准配置来看，外部几项配置都非常的实用，尾灯也普及到了主流的LED光源。无钥匙进入与一键启动提升了日常使用的便利性，在同级车型中小有竞争力。主被动安全配置被入门车型拖了后腿，定速巡航与防眩目车内后视镜成为标配值得肯定，标配超速提醒、4G网络+WIFI成为亮点。

2、推荐车型对比

谈到动力部分，我们曾提倡大家考虑搭载1.4T四缸发动机的车型，主要原因是因为四缸发动机在运转过程中要比三缸发动机更加平顺，抖动幅度更小。CVT无级变速箱相比手动变速箱更适合国人用车习惯与消费理念，因此配置部分的分析，我们直接缩小范围，只拿两款CVT车型进行对标。从配置对比表中可见，CVT缤致版要比CVT缤纷版贵出元，但是其多出不少与日常息息相关的实用性配置。比如，外后视镜与主驾驶席都采用了电动调节，全车车窗一键升降，灯光升级为LED，轮胎尺寸也更大一号，真皮方向盘以及全自动恒温空调，集成行车记录仪等等，可以说多花的元物超所值。安全配置方面，缤致版和缤纷版完全相同，主被动基础安全功能齐全。综合来看，多花元去购买14TCVT缤致版是最合适的选择。而TDCT缤致版要比14TCVT缤致版贵出元，二者配置完全一致，最大区别在于使用了不同的动力系统。参考上述动力部分的建议，搭载1.4T四缸发动机的14TCVT缤致版为全系最佳购买车型。