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电动机蓄电池组有它的独创性，对发电机组蓄电池组的制动器体积明确规定较低。像工程车、大自卸车上以的制动器Ource蓄电池组，自己有离合器的互相配合。制动器时Ource蓄电池组的阻抗低、扭力小，从而花费的发电量少。而电动机制动器时，要均是由电动机一同运转，因而制动器时电动机电池组的阻抗高、扭力大，因此制动器的時间通常在3--5秒两边。也有很多情况下要稳步制动器多次，才能使电动机情况良好组织工作中。因而电动机电池组设计图的情况下，就须要从提高体积、节奏感、延时长的特点设计图，而不能按照通常Ource蓄电池组两分钟率体积或者林宏吉体积设计图，除此之外还要留心的正是电池组的制动器频度远超哪个电池组。电动机常用尽是免维护保养电池组，那般对电池组的设计图明确规定就高过通常电池组。

电动机组织工作中的生态环境不那样，发电机组蓄电池的外壳要质量上乘、稳固，也要防止电池组液漏、进气口等基本要素。

电动机归属预备队开关，有的是天数长达两年才制动器一场，但在要是要可信赖制动器。瑞维尼电池组体积大也要考虑到电池组的存电時间。因而发电机组蓄电池单价高过通常类似于Ource电池组单价。