造车新势力有很多种模式，其中一种叫作恒大模式。从一口气发布六款车型，将现有的电动车热销产品线全部铺满，到如今恒驰5的预售，时间过去了整整两年，整个过程可谓是一波三折。虽然如今只是预售距离上市还有一段时间，不过新车的基本信息都已经清晰，那么问题来了，恒大新能源的这款新车的产品力到底如何？相比同级产品值不值得买？

外观设计良好，原创度较高

在造车新势力发展初期，“PPT造车”以及“画饼”的行为随处可见，因此在一段时间里，“造车新势力”成为了一个只会宣传造势，但没有实际产品落地的代名词，而恒大因为某些原因就成了这类车型的代表，不过如今恒驰5的预售打破这一观念。

造型方面，恒驰5采用新能源车常见的设计，封闭式中网代表其身份，大灯采用类似回旋镖式设计，与下方三角形的雾灯区融合，让整个车头看起来十分灵动。车身侧面看起来则硬朗十足，该车还使用了隐藏式A/B柱设计，营造出悬浮式车顶的效果，时下流行的隐藏式门把手设计也没有缺席。尾部的尾灯与前大灯呼应并采用贯穿式尾灯设计，相信点亮后效果喜人。

仅从外观设计而言，恒驰5在这个级别是有一定的优势的，也基本符合时下审美。哪怕是与在这个级别已经站稳脚跟的上汽大众ID.4X相比，两款车在外观设计方面也并不能分出胜负。

三联屏设计，空间也是优势

内饰方面，恒驰5采用了嵌入式三联屏设计（由10.25英寸仪表盘、14.6英寸中控屏、10.25英寸副驾驶位主屏幕构成），虽然乍一看有些亮眼，但在一些细节上经不起推敲，比如说屏幕之间的灰色缝隙有些过大，看起来廉价感十足。不过相比上汽大众ID.4X无论是屏幕的数量还是车内的用料都要更胜一筹。

另外新车还采用怀挡的设计，中控台区域的按键变为了功能快捷按键和更大的储物空间。至于空间方面，新车长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，相比大众ID.4X的尺寸而言全面 ，尤其是在车身长度以及宽度方面都有较大的优势，相信在后期实际使用中会有一个好的表现。至于在配置方面，全景天窗、电动感应尾门、前排座椅加热、通风、手机无线充电、手机APP远程控制都没有缺失，还搭载5G通讯、智能语音交互、手势交互等功能，并且，恒驰5还将支持L2.5级辅助驾驶。就预售价格而言，该车的配置基本上“拉满了”。

综合续航可达km，定金15天内可退

动力方面，目前恒驰5只公布了一款车型，采用宁德时代 铁锂电池，电机 功率为kW、 扭矩是牛·米，CLTC综合续航可达km，零百加速为7.8秒。这样的续航以及动力表现，在同级中也是可圈可点的。相比之下，大众ID.4X虽然有单电机和双电机版可选，但其入门级车型搭载的是 功率为kW的电机， 扭矩是牛·米，在续航方面也短了不少。

在整个20万元内纯电SUV里面，恒驰5的产品力确实不容小觑，而且为了给消费者树立信心，恒驰5还公布了许多重磅权益，其中包括提车后15日内可退车退款，提车后三年内6折保值回购，定金元抵元，以及终身享受每年2次免费基础保养，赠送家用充电桩及免费安装服务。另外还需要注意的是，消费者的定金是直接汇入由公证处设立的专用账户中，保障资金安全。

其中，赠送家用充电桩及免费安装服务，在我们看来更值得期待，因为相比其它造车新势力，恒大还有另一个更大的身份—恒大地产，届时如果能打通恒大地产、恒大物业渠道，以后恒大业主在购车的时候私人充电桩或许将不是一个难题。

结语：

总体来看，无论是在外观设计、配置，还是在动力续航方面，恒驰5都是一个实力较为强劲的选手，不过，汽车并不是四个轮子一个车壳那么简单，还需要各种复杂的磨合匹配，因此，恒驰5是否真的是一部好车，还需要后续的实际体验。此前，恒大许家印曾表示，恒驰汽车年销量目标为万辆，年销量目标为万辆，成为世界上规模 、实力最强的新能源汽车集团，如今来看恒驰想要达成这一目标恐怕还需更多时日，好在总算是开了一个好头。