“现场安全已确认，我所驾驶人车已在联络巷停车等候让行。”日前，在山东能源鲁西矿业唐口煤业智能运输调度指挥室内，调度员步长虎对井下南部轨道大巷电机车司机程同星发出调度指令后，程同星立即做出回应，并做出工作调整。今年以来，该公司聚焦矿井运输系统，围绕提效、增速、保安等方面，对制约运输环节的堵点、难点，广泛开展创新提效活动，集众智汇众力，一系列创新成果相继孵化，确保了运输系统高效安全运行。据悉，由于矿井地质构造条件复杂，该公司井下部分区域有时出现信号传输缓慢等问题，调度指挥、沟通协调受到影响。为切实解决这一难题，确保各项指令及时有力有效执行到位，该公司成立“信息传输”课题攻关小组，进行课题攻关。他们受传统电视机通过天线接收信号启发，在地面安设了一组通讯天线，经试验测试，在距离1公里外依然能清晰听到对讲机的声音，借此经验，他们在井下对讲机信号较弱的地方，将中继器更改为分配器，并入对讲机天线，最终克服了现场地质影响，实现对讲机信号的高质量传输。“该项创新投入使用后，机车调度效率相比提高了10%，运输安全也得到了保障。”该工区区长葛德志介绍。近日，在该公司井下轨道大巷，电机车司机孔德虎在车场完成载车组列，即将驶出时，轻轻按下手中遥控器，前方的阻车器缓缓打开，安全指示灯随即亮起，机车顺利通过。据悉，在煤矿生产运输过程中，阻车器是保证车场防跑车的重要安全设施。目前，该公司正在逐步推行采取手动控制电动阻车器，而近日，他们又在此基础上，通过创新攻关，实现就地远程控制，同时具备地面远程控制功能。该阻车器系统包括阻车器控制部分和机械部分，其中控制部分由无线发射遥控器、无线接收电路和主控制电路组成；机械部分主要包括阻车块和机械联动部件。控制部分基于ZKC司控道岔装置进行，采用单片机作为处理芯片，同时加入LED液晶显示以及相应控制模块。“该系统投入运行后，优化了运输工作流程，车场串车效率提升8%，每月节约人工、维修费用1万余元。只需指尖轻轻一按，便可实现高效运输。”该公司副总经理王辉介绍。机电设备维修保养是矿井安全生产重要环节，为确保停电检修期间运输系统正常进行，该公司还对40处司控道岔装置的供电系统进行优化，保障司控道岔24小时正常运行。他们在电源侧加装UPS不间断电源，使司控道岔正常情况下采用照明综保供电，在矿井漏电跳闸试验、每月防爆性能检查、季度预防性试验等停电检修时采用不间断电源进行供电，确保运输系统时刻保持畅通。据了解，今年以来，唐口煤业在运输系统已投入使用各类创新成果10余项，综合提升运输效率12%，创效50余万元。通讯员徐虎陈冬冬

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