来源：旺材电机与电控综合整理

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马自达、丰田和电装加入新的削减成本的汽车设计联盟

为了加速开发和削减成本，10家日本汽车制造商和主要零部件供应商周五表示，他们将标准化他们设计车辆的方式。马自达汽车的Skyactiv-X发动机：该汽车制造商在采用基于模型的开发方面是日本的行业领导者。?路透社MazdaMotor、ToyotaMotor、HondaMotor、NissanMotor和Subaru以及零部件供应商Dnso、Panasonic、MitsubishiElctric、Aisin和Jatco将成为一个旨在促进基于模型的开发的新组织的创始成员。虽然一些主要汽车制造商已经在使用基于模型的开发，但由于电动汽车和自动驾驶等新技术正在考验日本汽车行业的极限，因此将中小型零部件供应商纳入其中有望提高日本汽车行业的竞争力。马自达是最早采用这种方法的日本汽车制造商之一，并在年代全面采用这种方法。马自达高级创新研究员MitsuoHitomi在新闻发布会上表示，“我们没有时间去消除汽车和零部件制造商之间的分歧”。“我们将尽可能提高效率，以便我们可以专注于环境技术等领域的投资。”在基于模型的开发中，每个部件都以数字形式呈现，从而可以创建虚拟汽车。仿真让设计人员可以看到哪些部件会导致故障或增加风阻。这种方法比构建和运行实际原型更便宜、更快。马自达工程师使用电脑工作。这家汽车制造商是10家汽车行业公司之一，提供其在基于模型的零件开发方面的专业知识。马自达转向基于车型的开发，催生了其节油技术Skyactiv的诞生，该技术应用于年发布的CX-5SUV和其他车型，并受到驾驶员的欢迎。马自达能够使用基于模型的开发将开发引擎所需的时间减半。随着丰田和本田等竞争对手随后推出它，这种设计方法正成为汽车制造商的主流。但零部件供应商加入这种转变的速度很慢。中小型公司用于聘请精通技术工程师的预算空间较小。许多依赖资深机械师技能的低级供应商尚未接受数字设计和开发。新组织的目标之一是通过提供技术和其他支持来帮助这些较小的供应商。另一个目标是创建统一规则以促进基于模型的开发。汽车制造商使用了不同的方法来显示电机旋转时轮胎如何移动。创建行业标准将消除零部件供应商修改设计以满足每个汽车制造商的定制规则的需要，从而节省时间和金钱。欧洲的汽车工业也引入了基于模型的开发。戴姆勒、宝马、罗伯特博世、大陆等汽车制造商和零部件供应商已经在这一领域携手合作，领先于日本。

来源：路透社

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卧龙电驱：德国纬湃科技21亿元新能源车电机定点项目即将量产准备工作已基本完成

证券时报公司讯，卧龙电近日在互动平台表示，公司去年收到德国纬湃科技逾21亿元的新能源电机定点，目前项目即将量产，相关准备工作已经基本完成。另外，卧龙电驱表示，公司的风力发电机产品的产能会在明年开始释放。

来源：证券时报

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传出收购华晨“中华”品牌后！宝马将在沈阳追加投资亿元

自传出宝马中国斥16.33亿元收购华晨“中华”品牌后，宝马近期在国内又有新动作了。日前，据媒体报道，在沈阳举办的“深化引进来、服务双循环”进博会参展商走进辽宁经贸合作推介会上，德国宝马集团董事长齐普策在视频致辞中表示，宝马集团将进一步加大对辽宁投资，未来将在沈阳追加投资亿元人民币。齐普策表示，宝马集团扎根沈阳超18载，全力实施本土化战略，合作硕果累累。自年起，宝马集团在沈阳投资超过亿元人民币，未来还将追加投资亿元人民币。华晨宝马连续多年成为沈阳第一纳税大户，创造了个技术岗位。沈阳生产基地已经成为宝马集团全球最大的生产基地之一，并建立了庞大的研发中心。齐普策在致辞中介绍说，未来宝马集团将进一步加大对辽宁投资，打造更多本土化产品，为辽宁建设智造强省、培育创新中心贡献力量。今年8月31日，华晨集团等12家企业实质合并重整案召开了第二次债权人大会，财产管理及变价方案、成立债权人委员会和宝马中国收购“中华”汽车品牌等三项议案全部通过，阶段性的成果也随之呈现：宝马中国以16.33亿元收购该品牌。目前，华晨集团负债总金额是资产评估市价的2.5倍，债权人认为，如果宝马中国收购成功，便意味着不再可能整体破产重整，集团的剩余资产也将被拆分出售。来源：快科技

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SAKORTchnologis为休斯顿大学提供新的测功机系统，用于测试电动机、逆变器和控制系统设计

??SAKORTchnologis为休斯顿大学的电气和计算机工程系提供了一个测功机测试系统，旨在测试用于混合动力和电动汽车应用的电机和逆变器设计。

该系统具有双对置7.5kWAccuDyn四象限交流电机测功机、变频驱动器和各种配置用于测试电机的子系统。测功机能够双向加载和驱动，使研究人员能够测试不同的算法和设计。一台测功机将用于测试永磁电机，另一台将用于测试感应电机。

测功机具有再生操作功能，可回收大部分负载能量并使系统具有极高的能效。它们以高达8,转/分钟(rpm)的速度运行，并提供高达%的过载能力，使其与大多数小型混合动力和电动汽车架构兼容。

该系统由SAKOR的DynoLAB测试自动化控制系统实现自动化，该系统为典型的测试工程师和/或技术人员提供了设计和实施复杂测试程序所需的功能，而无需学习编程语言。

我们非常高兴与大学合作，进行重要的研究和开发，以设计新的节能技术。这种灵活的测试系统非常适合在学术环境中使用，用户可以使用单个测试系统开发和测试多种不同的算法和技术。

—SAKOR总裁RandalBatti

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因半导体短缺佛吉亚调整全年财务目标

据外媒报道，日前，法国汽车零部件供应商佛吉亚调整了年的主要财务目标。这是由于知名商业资讯服务机构发布了对全球汽车市场减产的新预测。根据该商业资讯服务机构的最新估计，年全球汽车产量预计为万辆，而此前的预期产量为万辆，并补充说这种大幅下降主要是由于半导体短缺的影响高于预期。佛吉亚表示，“佛吉亚此前设定的年财务目标基于年全球生产万辆汽车的假设。”根据最新的数据，年全球汽车预期产量将减少到万辆，而佛吉亚年的预期销售额也随之从亿欧元减少到亿欧元（约亿美元）。佛吉亚表示，年的营业利润率将在6.0%至6.2%之间，而此前预测的营业利润率为7%。7月底，佛吉亚上调了净现金流目标。目前，佛吉亚将该目标下调至约5亿欧元，低于7月底调整后的目标。佛吉亚表示：“在得知全球汽车预期产量减少到万辆后，佛吉亚立刻调整了年的各项目标，这证实了佛吉亚强大的经营杠杆和弹性行动的有效性。”来源：AI汽车制造业?

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