莲花再次盛开路特斯首款纯电SUV--Eletre现在的汽车媒体卷啊，卷得要在凌晨三点爬起来看场发布会，没办法，人家英国血统，得选择英国最佳的时间发布。虽然它现在已经被吉利集团买下了，但还是要尊重发源地嘛，理解。所以，有多少汽车媒体人此刻正在伴着破晓前的黑暗爬格子呢，或是在剪辑小视频呢，哎……好了，牢骚归牢骚，但今天的主角儿确实值得熬一回夜，它是路特斯史上首款纯电SUV车型。也是路特斯正式由一个传统燃油车品牌转变为电动车品牌的标志性时刻，而收归吉利所有的路特斯，恐怕等待这一刻已经很久了。说起路特斯，熟悉赛车的人都应该不会陌生，这个英国品牌发源于赛道，在上个世纪六七十年代的F1赛场确实风光过一阵，拿过车队和车手的总冠军。后来退出F1后，开始专注于民用跑车的开发和生产，荣光时刻是上世纪末的Esprit，这款曾经两次出现在电影当中的跑车，成为那个时代先锋和高科技的代名词。不过此后的路特斯多少显得有些落寞，旗下仅有一两款跑车产品，但因为过于个性化而无法在销量上让车厂盈利，常年处于亏损边缘的路特斯也被几经易手，辗转流离，最终，在吉利集团将其购入后，路特斯才开始真正迎来了转机。当然，吉利买入路特斯，一是看中了其设计和底盘调校的实力，毕竟常年浸淫赛道和运动跑车领域的路特斯并非浪得虚名，在底盘上可以反哺集团的其他品牌。其二，就是希望借助路特斯，一举打开此前不曾介入的高端运动市场，吉利的野心不小，但它有这个资本。先来看看这款让我们熬夜守候的新车——Eletre，厂方给予其内部代号为Type，而之前的Type则是属于Emira的，那是路特斯历史上的最后一款燃油车型，所以，从Type开始，路特斯变成了一个电动车品牌了，这是一个全新的革命性开始。能看得出来，整场发布会，品牌都在炫Eletre的颜值，确实，这是一款度无死角的“颜王”，最起码在目前看到的主打运动风的纯电SUV中，Eletre的设计确实出类拔萃。新车的外部充满了风洞设计效果，但却不夸张，而且流畅至极；在车内，将质感与线条、未来与传统融合得恰到好处，尤其是设计师对于中控台的处理，真的是妙至巅峰。根据发布会上得到的信息，新车的整体外观和内饰设计是由英国路特斯科技创意中心（LTCC）主导的，但其实这车的英国风味并不十分明显，反而更有股意大利味道。但其实对于当下的电动车，甚至是燃油车来说，哪还有什么个性化的设计，只要有一款车抓住了消费者的喜好，其它都会一拥而上，所以从另一个角度说，Eletre最起码保持了英国人的小傲娇，按照自己的喜好来，而不是盲从。骨子里，Eletre应该是来源于吉利集团的最新纯电平台，没错，也就是大家看到的极氪的那个平台——EPA边缘进化架构。这个平台是当下电动车界最顶尖的V架构，这个架构可适配从C+级到E+级车型的电池、电机、软件布局与赛道级智能驾驶技术，所以很快，我们会在接下来的几年内，看到更多诞生于此架构的新车型。性能方面采用前后双电机四驱，有超过kWh的电池容量，kW充电条件下更仅需20分钟补能即可行驶公里，续航里程也超过了公里（WLTP标准测算）。动力方面，有超过匹的最大输出，0-km/h加速2.95s，极速则超过了km/h。而在高科技方面，Eletre全车装备了2个芯片，整体算力达2.2GFLOPS，整车共34个驾驶辅助传感器，其中包括4颗线激光雷达等，超高清摄像头和4D毫米波雷达的硬件组合、自适应尾翼等等，如此也足以让人对Eletre充满了期望。据悉，Eletre现已开启英国及欧洲预售，预期首批车辆最早将于年开启交付，而对于国内的消费者而言，我们得到的消息是它将会在下半年在武汉国产（供应全球市场），明年第一季度开始交付，是不是很惊喜，没错，抓紧去官方app上下单吧。继轿车版后“瓦罐”版也来了奥迪A6Avante-tron基于大众集团最新的PPE电动化平台打造，奥迪A6Avante-tron概念车正式发布。尽管早前轿车版（Sportbacke-tron）的纯电A6已经发布，但说真的，“瓦罐”车型才是奥迪最吸引车迷们的产品。即便是奔驰和宝马前来对比，也会撼动不了车迷们的心。在外观方面，奥迪A6Avante-tron概念车采用与奥迪A6Sportbacke-tron概念车相似的设计语言，经典的大嘴格栅得以保留，内部四环Logo和底部e-tron标识采用发光处理。两侧雾灯处设计十分运动。此外，该车还将配备数字矩阵式LED大灯和数字OLED技术，可以投射定制化的灯光图案。车身尺寸方面，官方数据显示该车长为4.96米、宽1.96米、高1.44米，相当于目前奥迪A6或A7的尺寸。从侧面造型来看，饱满流畅的车身线条，配备短前后悬、22英寸轮圈、以及低矮的车身姿态，整体看上去十分动感。但是，作为一辆“瓦罐”，奥迪A6Avante-tron最大的亮点是在B柱之后。大角度倾斜的D柱配合大尺寸扰流板，很显运动感。尾部整体造型比较立体，贯穿式的尾灯与车标融为一体；底部夸张的扩散器能够降低空气阻力，从而提升下压力，并非只是装饰件。除此之外，该车数字OLED尾灯还采用了全新三维结构，能够呈现3D立体效果。至于内饰方面，根据官方消息依然出于研发阶段，所以没有公开。在动力系统方面，奥迪A6Avante-tron概念车高性能版搭载双电机系统，最大功率为千瓦，峰值扭矩可达牛·米，官方表示0-km/h加速不到4秒。此外，该车未来还将推出后驱单电机版。在续航方面，新车将配备kWh的电池包，WLTP续航里程可达公里。在充电方面，该车具备伏充电技术，充电功率可达千瓦，官方表示充电10分钟可以行使多公里，5%-80%充电时间仅需25分钟。此外，该车还配备带自适应阻尼控制的空气悬架。精彩回顾海川品车已入驻以下平台预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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