北京白癜风手术 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/bdf/
又一款阿拉善英雄会“撩妹车”比阿特兹帅气，开着它很有面子丰田亚洲龙前脸除了两个灯就只剩下嘴，当下最流行元素，这夸张的造型具有别样的美感。突出的两个钱铲和两侧的进口道为车辆增添了一份攻击性与运动气息。横向的大嘴格栅提升了车辆的档欠感。尾部贯穿式尾灯让车看起来很美式，车型字幕嵌在灯条上，无形之中提升了。归功于尾部多层次几何线条的运用，整个车尾刚中带柔，非常棒。内饰方面，整体内饰的风格有种美系车的感觉，简单粗暴。米色内饰显得空间比较大，内部没有明显的缝隙和缺陷。但是总体感觉不像是一个要价近25-0W的车。天花板前端有轻微异响，但基本可以忽略。淡蓝色的氛围灯感觉超LOW,不够精致。HUD比较智能，车道保持提醒，ACC功能状态测距雷达预警。音乐信息都有，非常好用。较多的USB口大幅满足了手机党的用电需求，同时V插座也为今后外接其他设备提供了无限的可能。空间方面，总体而言空间无论是载人还是装货都hin够。中央扶手区域的布局很棒，隐藏的小盒子和扶手箱盖下方两处空间都能很好地兼顾各种不同物品的摆放乘坐空间：主副驾都很宽敞舒适，后排横向很宽，纵向空间略有欠缺，头顶部分真的是有点矮，开启全景玻璃能有效改善这压抑的感受后备箱容积：后备箱空间绝对充足，但是太深呢，放里面的东西反而不太好拿。后排座椅放倒后储物空间得到巨幅提升。动力方面，三种模式有三种不同的驾驶体验。带电机车的低速加速能力不用多说，嗷嗷的推背。高速上切sportkm以上一样有强劲的动力让超车得心应手，敢给油就敢冲，没有动力响应延迟。底盘很紧绷，震动过滤较好，转向手感轻盈又精准，同时车辆的转向半径小，虽然长但是意外的灵活。刹车比较线性，辅助刹车功能让人安，但低速刹车有时难免有点头现象。油耗方面，长期用的ECO模式，目前平均油耗在4.3Lkm,对于一款近乎2吨的B级车车，真的是相当出众的表现。城市低速路段的油耗是比较低的，真的上了高速飙到油耗会接近汽油车型开不开空调对于油耗的影响可以忽略不计。舒适性方面，双擎混动的驾驶高级感毋庸置疑。低速时电驱动带来了无以伦比的静谧。高速时车内噪音也得到了较好的抑制。但是车速超过以后会明显感受到来自后视镜和B住传来的风噪。空调感觉无论开多少度都很冷。座椅人体工程学的设计还是不错的，腰托有效抑制了长途驾驶的疲劳。就是头枕造型有待优化，真的不舒服。纳米水离子发生器，虽说和松下吹风机同款功能，真没感觉到多少效果。

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/6439.html