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大家好，我是车神聊车，从事汽车技术30多年了，今天和大家讨论的是汽车在行驶当中，暖风电机突然不工作了怎么办？我们应该怎样临时去，还有我们在使用暖风时，开内循环好和开外循环好的一些常用知识，下面我们来讨论一下。前几天有位朋友和我说，他在回家的高速上，正常行驶着。突然暖风电机不工作了，那天正好外面的天气又特别的冷，不一会车内的温度就降了下来，车里的人们穿的都很少，特别是车上的孩子，一直闹着冷。如果我们遇到这种情况，应该怎样处理呢？下面小编就和大家聊一聊临时的解决办法。首先我们第一个要做的是先把暖风开关开到最高档位，因为最高档位也是暖风电机转速最快的，所以这个档位不受电阻器的控制，电源是直接通到电机上去的，前面几个档转的慢，是因为电机和开关之间串联了一个电阻器，如果开到最高档暖风电机能工作，说明暖风电阻出现了问题，先用高档就好了。第二个临时解决的办法，用手拍一下工作台或者暖风电机，如果拍一下电机能转，说明暖风电机出现了问题，那是因为电机长时间工作，电机内部碳刷出现磨损，碳刷磨损到一定程度后，会出现接触不良的现象，给电机一个震动，碳刷会自动接触到转子而转动。第三个解决的办法，找一个不影响交通的地方，停车检查一下鼓风电机保险，如果保险烧断了。换上一个备用的就好了，保险片的型号要和原来的一致，如果当时没有过后一定要及时换掉，要记住换保险的时候，如果保险换上去马上又烧断了，千万不要再换了，有的司机怕保险再次烧断，换上大型号的保险，这样做是错误的，车上一旦有短路的地方，就会引起线路冒烟而起火，千万要记住这一点。第四个解决的方法，把工作台版面上的外循环模式打开，打开外循环模式后，暖风的出风口会有暖风吹出来，虽然比不上开电机时的效果好，但是也能临时解决车里的人们不会被冻坏。为什么打开外循环模式不开暖风电机也有暖风呢？我们先来了解一下暖风的工作原理，大家都知道，家庭轿车暖风用的都是水暖式暖风系统，所以说暖风的热量是来自发动机的冷却系统，冷却系统里面的防冻液，在水泵的带动下，经过暖风水管被输送到驾驶室内的暖风小水箱内，然后又回到发动机，这样就形成了一个循环通路，也就是说发动机的温度越高，驾驶室内小水箱的温度也就越高，当我们打开暖风电机开关的时候，电机吹出来的冷风经过暖风小水箱，变成热风后，在被送到暖风的出口。知道了暖风的工作原理后，我们再来了解一下内循环模式和外循环模式，当我们打开内循环模式，就直接关闭了车外的气流通道，暖风电机把驾驶室内的空气吸入，经过暖风水箱再从出风口吹出来，就形成了一个车内部的气流循环。当我们打开外循环时，车内气流被关闭，暖风电机又把室外的空气吸入，经过暖风水箱再从出口吹出，也就是说车内与车外的气道是流通的。说道这里大家会明白，只要我们打开外循环模式，就是不开暖风电机，汽车在行驶中，也会有空气通过车外暖风入口通道，经过暖风水箱，再从暖风出风口进入车内，这样就形成了一个外部气流循环，所以暖风被吹出的风是热的。也有朋友们问，开暖风的时候，怎样正确使用内循环和湾循环呢？有一下情况的应使用内循环：1，车外空气质量差，污染严重的情况下，比如尘土飞扬的路段、有烟雾的地方、化工厂附近有异味和臭味的路段。2，车辆密集的地方，比如市里车辆比较拥挤的路段，堵车的情况下，为了防止前车排出来的废弃进入驾驶室内。3，车外温度很低时，如果外温度特别低，而且车上的暖风温度又不是特别的好，为了快速提升车内温度要多开一会内循环。一般在正常行驶时，如果外界环境较好，主张运用外循环，能够给车内增加一些新鲜空气，特别是车内乘员比较多，又不方便开窗的情况下。如果长时间使用内循环，车内人员会容易缺氧、头晕和胸闷，对身体健康带来不利影响，驾驶员因室内缺氧也会引起犯困，会带来不必要的交通事故，所以建议大家，要学会多用外循环的习惯，给驾驶室内以足够的氧气，这样更利于驾驶员和乘车人员的身体健康。好了今天就和大家讨论到这里，喜欢的朋友赶快分享给你们的朋友和家人吧，如果你对小编的分享有什么好的意见，欢迎在评论区留言，告诉小编

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