随着最后一方混凝土的浇筑凝结，山东能源枣矿集团三河口公司地面环形车场自动化系统改造顺利完工。新安装的销齿式推车机、爬坡机、液压接轨器、视频监控平台及无线遥控终端投入运行，实现了下井车辆爬车、扳道、推车一键控制，单班减少作业人员2人，构建起了“人车分离”体系，人工劳动强度大幅下降，车辆周转率提高30%。“环形车场减人提效的秘诀全靠它。”机运工区技术员王浩指着手中的遥控器说，“车场所有的功能集成到一部遥控终端里，它容易携带、使用方便、灵活性高、操控性强，让工人从‘出力者’变成了‘指挥官’。”“遥控器搭配推车机，比以前干活省时省力多了，轻点按钮就能推车进罐。”井口把钩工马龙赞不绝口的说。他口中的推车机由驱动装置、传动装置、主动小车、从动小车、推爪、缓冲装置组成。并使用低速大扭矩液压马达驱动，这套传动系统转动惯性小，可满载启动，而且换向时不需要停机。“平地运输依靠推车机，上陡坡可就得看爬坡机登场‘秀才艺’了。”王浩说。爬坡机由电控装置、传动装置、钢轨滑道、尾轮装置、链轮啮合板链、爬车爪组成。在运输过程中，链轮带动板链和爬车爪循环转动，爬车爪推动矿车轮轴前进，运行至传动装置前端时，爬车爪与矿车轮轴自动脱离，驶入推车机轨道。“这个50度的陡坡是运输物料必经之路，以前一到这里电机车就喘着粗气吭哧吭哧往上爬，有时车轮会空转打滑，咣当咣当响，搞的人心里没底。”把钩工王斌说，“现在矿车一键上坡毫不费力，而且爬坡机上的逆止爪能牢牢阻挡矿车向下运行，防止溜车发生事故。”“我们在进行车场改造时，还充分考虑了人工扳道作业繁琐、工作效率低的难题。因此，安装了液压接轨器来解放职工的双手。”机运工区支部书记马峰说。液压接轨器由双作用单活塞油缸、双向液压锁、三位四通电磁换向阀、安全溢流阀、变频柱塞泵组成，搭配三菱PLC集中编程控制系统。它的投用让该公司露天扳道作业成为历史。以往，在运输途中要用手扳动道岔改变运行方向，人工扳道要求高，稍有不慎就会造成矿车掉道、挤压道岔，引发行车事故。现在，人员坐在操车室里轻点按钮，就可在监控屏幕看到道岔平移，将车辆引入轨道。“足不出户按一下按钮就能‘四两拨千斤’，让长长的车队变道行驶。从此，再也不需要人工扳道，职工与风吹日晒雨淋的日子彻底告别了。”机运工区区长魏延平笑着说。（大众报业·大众日报客户端记者张环泽通讯员马传龙报道）

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