上海发布”发出市公安局的最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级：一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长，另一方面，明年五一假期之后，内环地面道路也将开始限时开放，外地牌在上海将举步维艰。

一方面是为了解决交通拥挤，另一方面为了推广新能源汽车。所以新能源车会进一步的发展。

说到新能源国产有一匹黑马冲了出来那就是比亚迪汉EV，今年新推出的比亚迪汉EV无论是从定位还是定价来看，都更有机会影响到Model3在国内的市场份额。

比亚迪汉EV的定价区间在22.98万-27.95万元，总共有三款纯电车型在售。汉EV在售的三款车型分别为豪华型、尊贵型和旗舰型。

前脸采用EVDragonFace龙脸设计，中间银色磨砂贯穿式的装饰条上，印刻着相当中国风的汉字，搭配两侧锐利的矩阵大灯组，简约而不简单。侧面流畅的线条，隐藏式车把手，19寸的轮毂，层次分明的贯穿式车尾灯，整体很有科技感和豪华感。

比亚迪汉EV采用隐藏式门把手设计，这也是比亚迪首次采用该设计，可加强车侧面的气流走向，有效缩小涡流，进一步降低风阻。比亚迪汉EV的风阻达到了超跑级别的0.cd。

全系搭配支持手机互联的可适应旋转15.6英寸中控屏，基本上在这个中控屏里能控制车里所有的功能，仪表盘是显示信息齐全的12.3英寸液晶屏，几种区域的多功能区，全车多处使用软质材料，双幅式多功能方向盘也是用皮质包裹，保证了乘坐舒适性。

整车尺寸长/宽/高：//mm，轴距mm，空间表现都比例如小鹏P7、特斯拉Model3等有优势，后排扶手箱设计合理，并且配备智能互动系统，大大提高了后排人员乘坐舒适度。

动力方面比亚迪汉EV有两个版本，全系搭载容量为76.9kWh的磷酸铁锂的刀片电池，超长续航版本续航里程为km和四驱高性能版本km。超长续航版本是前驱单电机车，零百加速7.9s，搭载一台最大功率kW，最大扭矩Nm的永磁电机，而四驱高性能版本搭载多一台最大功率kW，最大扭矩Nm的后电机，总功率和扭矩可达kW/Nm，零百加速仅为3.9s，在30万以内的价位中可以说是无人能敌。

汉EV不光跑得快，还刹得住，百公里制动距离为32.8米，是全球新能源车的最好成绩。特斯拉Model3标准续航版本汽车之家实测的百公里制动成绩为36.42米，与汉EV相差了将近4米。

这样的国产车你爱了吗？爱就行动吧