从品牌创立之初,成为中国豪华SUV全新品类的开创者;到年品牌全面焕新,重新确立了以“咖啡智能+智能DHT”为核心的发展方向;再到年品牌再次进阶,积极投身于高端智电汽车领域变革,开辟0焦虑智能电动出行的新赛道...魏牌在长达5年的品牌发展历程中,扮演的始终都是引领者的角色。

以第一性原理为品牌发展要义

魏牌的创领者基因,脱胎于母公司长城汽车。

特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)说过,要做出这个时代的差异化,就要从第一性原理上思考。长城汽车屡创“现象”背后,同样离不开掌门人、董事长魏建军的第一性原理思维模式——立足用户动态化需求本源,开辟新蓝海。

魏牌焕新,就是第一性原理思考的产物。

当今时代,汽车最大的敌人是碳排放。在双碳背景下,纯电技术短期内无法突破里程焦虑。而且,中国以火电为主的能源结构,阶段性导致纯电车型在全生命周期中难以做到碳中和,加之氢能源等其他新能源方案尚未成熟,混动成为当下兼顾性能和能耗的最优解——在减排同时,其驾乘体验足以媲美纯电动车,且0里程焦虑。

立足用户的这个需求本源,魏牌推出智能DHT架构。这个高集成动力系统包含HEV和PHEV两种动力形式,开辟了市场新蓝海。该架构采用双电机混联拓扑结构,可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式。相比竞品HEV车型,魏牌智能DHT具备加速更强、效率更高的优势。

市区工况,魏牌智能DHT系统综合效率,比单挡串并联架构优3%,比功率分流架构优0.5%。高速工况,比功率分流架构优2%。高速爬坡工况,比单挡串并联架构优8.5%。

而长续航智能DHTPHEV架构,则打破了目前行业内在售PHEV车型的两个桎梏——后者纯电续航普遍低于公里,智能化程度较低。

魏牌长续航智能DHTPHEV架构目前拥有超过公里的纯电续航能力,真正将“短途通勤用电,长途出行用油”的理想落地为现实。

这标志着魏牌全面进入新能源时代,成为中国燃油汽车向新能源彻底转型的领军者。

市场形势日益严峻,魏牌承载众多希望

在刚刚过去的年,魏牌完成了对新能源+咖啡智能的基础设施搭建。以去年12月推出拿铁DHT为起点,魏牌与纯燃油时代彻底告别,以后的每一款新车型都将搭载智能DHT技术——这是魏牌对“新一代智能汽车”品牌定位的重要诠释,也为年腾飞奠定了基础。

“以技术创造期待,但不延长等待。魏牌要将别人吹过的牛,变成最强鄙视链。”李瑞峰对此信心满满。

时不我待。刚进入年不过半个月,魏牌就于1月14日至15日在河北保定接连举办两场发布会。一场是0焦虑智能电动旗舰摩卡DHT-PHEV预售会,另一场是魏牌首届用户粉丝节。很快,摩卡DHT-PHEV,这款拥有公里超长纯电续航及超过公里综合续航能力的创领车型,将进入千家万户。

“魏牌速度”还体现在智能化上。

特斯拉FSD是智能驾驶的开创者,蔚来NOP、小鹏NGP则是中国品牌的跟随者。在人人瞄准智能驾驶的今天,摩卡在同级车型中,率先将NOH高阶辅助驾驶量产装车——在还装载着发动机的车型的阵列中,它是独有的一支新旧交响曲。

在硬件上,摩卡搭载毫米波雷达、高算力芯片等行业最前沿的硬件科技,令新车具备了高阶智能辅助驾驶能力。在软驱动上,魏牌依托于AI、大数据、OTA等智能技术,在咖啡智驾独创的AIFEED功能下,充分发挥人工智能算法的优势,实现可成长的迭代更新。

“智能是魏牌与生俱来的标签。”在接受帮宁工作室专访时,李瑞峰表示,“在咖啡智能赋能下,魏牌以HWA高速驾驶辅助系统、NOH智慧领航辅助驾驶系统等高阶智能驾驶,以及小魏同学2.0、OTA远程升级等智能座舱为代表技术,完成智能汽车布局。”

这让魏牌有实力与新势力共占中国汽车智能水平第一阵营。

他透露,接下来,魏牌将通过全系搭载长续航智能DHTPHEV架构,逐步淘汰纯燃油车和HEV车型。

产品矩阵方面,魏牌将在横向上逐步完善玛奇朵、拿铁、摩卡等新能源车型,同时不限于现有的城市SUV车型,将推出包含MPV、大六座SUV、复古车型等细化品类,进一步优化产品矩阵。纵向上,产品价格区间将从30万元向上突破,进一步提升品牌的溢价能力,展现品牌价值。

很显然,经历了五年的发展,魏牌从一名行业“新人”,早已成长为自主品牌突破高端智电市场的中坚力量。而随着长续航智能DHTPHEV架构的首搭车型——摩卡DHT-PHEV的正式对外预售,魏牌在0焦虑智能电动赛道,也将再一次迎来大提速。届时,距离魏牌的真正腾飞,也为时不远,让我们拭目以待。