当前国内汽车消费市场中，PHEV车型越来越多，消费者的选择越来越丰富了，这是个好事！

毕竟相对于燃油车来说，一方面PHEV车型部分地区能直接拿下绿牌，能免购置税，另外一方面在能耗和出行成本方面能合理控制到更低；

对于纯电车型来说，PHEV车型一方面能维持接近纯电车的动力输出和驾控驾乘表现，一方面又能可油可电，消费者在任何场景下使用都不会有续航焦虑，因此未来一段时间以内，PHEV车型的市场份额可能会越来越大，而且通过技术迭代升级，汽车消费市场出现了越来越多的PHEV车型，拿铁DHT-PHEV就是一款售价20多万的优秀产品。

拿铁DHT-PHEV出自国产豪华SUV品牌-魏牌旗下，售价区间22.9-26.3万元，设定了大杯、超大杯和超大杯四驱3个配置，这种配置基本不会产生选择困难，消费者按照预算和需求选定就行。今天围绕动力、驾控、智能、空间和设计几个维度，全面解析拿铁DHT-PHEV，供各位车友做个参考。

对于拿铁DHT-PHEV这类PHEV车型来说，动力系统包括燃油发动机和驱动电机两个部分，从技术形式来说，国内汽车市场插电版车型主要有混联式和增程式两种动力形式，这一章节末笔者也会聊聊这两者的“技术水平高低”之争。

拿铁DHT-PHEV燃油发动机是一台1.5T米勒循环发动机，最大功率kW，最大扭矩Nm；

前驱版驱动电机最大功率kW，最大扭矩Nm；前驱版系统综合功率kW，综合扭矩Nm，相信看了这组数据，您应该不会担心车辆的动力输出和加速表现了。

四驱版前驱动电机参数和前驱版一致，后驱动电机最大功率kW，最大扭矩Nm，系统综合功率kW，综合扭矩Nm，是预算更高，四驱用车刚需族的更好选择。

把发动机和驱动电机连接在一起的部分是PHEV车型的技术难点，拿铁DHT-PHEV采用了两挡智能DHT串并联技术，和单挡的PHEV车型相比，两挡智能DHT串并联技术在中高速区间效率更高；和三档的PHEV车型相比，两挡智能DHT串并联技术的结构相对简单，覆盖车辆的应用场景也不差，毕竟当前大多数高速公路上限速也就km/h。

选一辆PHEV车型，消费者除了能享受税费政策优惠，其能耗表现和用车成本也是消费者

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