随着新能源汽车在我国的普及程度不断提升，DC/DC变换器在该行业的应用范围也在不断扩大。

迪龙3KW液冷DC-DC变换器/转换器

最近两年，双向DC/DC变换器已经开始悄然取代单向的DC/DC变换模块，成为了新能源汽车生产商的主流选择对象。

那么，为什么双向DC/DC变换器在制造领域开始越来越受到欢迎了呢，它与单向的DC/DC变换器相比，又有哪些独有的特点？今天我们一起来看一看双向DC/DC变换器受欢迎的原因有哪些。

在年左右，由于新能源汽车研发技术正处于初级阶段，因为所采用的直流电动机结构简单，技术比较成熟，具有优良的电磁转矩特性，所以直流电动机得到了广泛应用，单向DC/DC变换器也应用的十分广泛。

然而，随着我国新能源汽车研发技术的不断成熟，工程师们发现在实际操作过程中直流电动机的成本价格高，加上体积质量大、后期维护困难等一些缺点，因此后期所研发的新能源电动汽车型号均采用了交流电动机或永磁电动机。

在这些应用场景，双向DC/DC变换器可以调节逆变器的输入电压，并可以实现再生回馈制动。

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迪龙2KW集成式DC-DC变换器/转换器

交流电动机作为目前我国电动汽车制造领域应用较为广泛的驱动模式，本身具有高功率密度、转动平滑以及低成本等优点，因此得到了越来越多的应用。

如果在使用交流电动机的前提下，仍然采用通常的固定直流母线电压脉宽调制的驱动方式，那么较低的输入感抗必然会导致电动机电流波纹中出现较大的纹波，同时会造成很大的铁损耗和开关损耗。

因此，使用双向DC/DC变换器是在所难免的，这种变换器模块可以很好地解决这个问题。

当采用交流电动机直接驱动电动汽车时，由于该驱动机的电流波形纹波与加在电动机输入端子上电压的瞬时值和电动机反电动势之间的电压差值成正比，因此工程师可以利用双向DC/DC变换器，并根据电动机的转速来不断调整逆变器的直流侧输入电压，从而减小电动机电流波形的纹波。

另外，通过控制反向制动电流，双向DC/DC变换器可以将机械能回馈到蓄电池组或是一个附加的超容量电容器中，从而达到提高行车效率的目的。

在使用交流电动机作为驱动的电动汽车应用领域，双向DC/DC变换器能够很好的起到调节电压、控制电流的作用，加上该款类型的变换器能够有效控制输入电压，提升利用功率效果，因此它更加容易受到国内电动汽车生产商的青睐和选择。

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迪龙新能源科技河北有限公司（以下简称迪龙新能源）依托迪龙集团近20年电源研发生产经验，深耕研发创新，主要致力于电动汽车电源充电系统、新能源车载充电系统及设备的研发、生产、安装、维修及销售。

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