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5月30日，雅迪集团历时7年研制的凸极电机（永磁同步轮毂电机），成功通过了中国机械工业联合会鉴定委员会的鉴定。（永磁同步轮毂电机）增程技术国际先进，其中制造工艺与能效达到国际领先水平，实际应用情况表明整车续航里程比同类车型增加显著。电动车作为百姓出行的最便捷交通工具，长续航、大动力一直是消费者的需求。电动车在中国发展20多年来，始终没有解决“续航里程和动力不能兼顾”的问题。这次，雅迪凸极电机的面世，通过提升凸极率、提升铜满率、提升转矩、降低铜损、降低转子重量、高精度能量回收等新方法成功解决了这一难题，从此让电动车真正跑得远还跑得快！永磁同步轮毂电机国际领先追求更快更远，一直是人类的梦想，从马车、自行车、到摩托，汽车，火车，飞机，人类对高速的追求从未止步，在兼顾安全性的同时，实现了更快更远技术的持续迭代。尤其是电动自行车的出现，作为一种绿色高效的出行工具，深受广大老百姓喜爱。并在长期的出行实践中证明是安全高效的出行工具。因为几乎没有听说出现电动车撞死人或者说电动车之间撞死人的案例。但是统计学的高手，在将汽车撞电动车的事故也算成电动车引发的，电动车引发的事故就陡然增高。于是顺理成章的给电动自行车贴上了安全隐患巨大的出行工具的标签。专家们以此为由，提出了要限制电动车速度、戴头盔、去顶棚一系列保障安全的方案。限速25公里，电机将大马拉小车雅迪研制成功新的电机之后，有专家放言：生孩子可以，我看你怎么养。如果是电动自行车，不能超过25公里时速。如果想用于电动摩托车，很多城市限禁摩。专家借此得出结论：雅迪电机在国内无法通过生产许可。科技创新，必须兼顾安全，否则就是浪费资源。网友们听后面面相觑：洗洗睡吧，这是雅迪公司专门为欧美人打造的电机，和咱们无关。我们要保证安全，以确保在交通拥堵的时候，也比专家开车的速度慢，否则可能会进一步被限速。因为专家们可能会再次抓住把柄，电动自行车出行速度怎么比我开汽车还快，这不符合常理，不科学。更不安全。电动车在任何情况下，平均速度都得比汽车慢。高效快捷一去不返

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