当前位置： 电机车 >> 电机车介绍 >> 法雷奥800V技术产品组电驱动电机逆变器
法雷奥的最新V技术包含了完整的、基于市场需求的产品组合，包括eAxle电驱动、eMotor电机、Inverter逆变器、OBC车载充电机和DC/DC转换器等。
法雷奥新的第五代Inverter逆变器可扩展平台适用于V到V电压、Arms到Arms相电流；结合优化的SiCMosfet（碳化硅场效应管）技术，包括V直流升压器功能，利用电机绕组实现V直流充电站上给V电动车充电。法雷奥在功率转换控制系统进行了架构优化，包括功率模块、DClink电容器和驱动器，以实现AC/DC功率转换和冷却板需求。新开发的VSiC功率模块，可提升5%的续航里程，并改善声学表现。同时，得益于法雷奥与碳化硅半导体供应商的精诚合作，V高功率逆变器的重量减少了约40%。V逆变器系列产品同时适用于乘用车和商用车。量产时间为年。在V电机领域，法雷奥开发了可用于PMSM（永磁同步电机）和EESM（电励磁同步电机）的扁线定子，功率覆盖80kW到kW，前桥或后桥均适用。
扁线电机可以配置4、6到8层布局结构。电机在部分负载下进行进一步噪声优化，降低NVH(噪声/振动/平顺度)。增强的冷却系统（水冷或油冷）确保电机的散热。紧凑扁线绕组不仅有高填充系数带来的持续高功率，还能实现高功率密度，缩减有效零部件高达25%的体积和重量。法雷奥还开发了VEESM(电励磁同步电动机)。这种绿色技术不需要使用稀土，从电机方面减少了30%的碳足迹，而且还优化了成本。
法雷奥还提供紧凑、轻量化的VSiC三合一电驱系统——高度集成电机、逆变器和变速器。eAxle电驱系统产品线覆盖kW到kW功率等级，最高等级效率为96%。所有电驱产品都适用于乘用车和轻型商用车，并可进行后桥或前桥布局，同时额外可搭配驻车、断开和多速传动等功能要求。根据性能和客户要求，也可提供水冷和油冷方案。此外，法雷奥的电驱产品符合EMC5和ASILD，可达到高安全性和可靠性水平。法雷奥第四代OBC车载充电机平台将同样适用于V，功率分别为11kW和22kW，提供如双向充电等其他功能。新一代OBC可定制布置设计、连接器和软件。技术兼容各国标准和要求，1相或3相，并可集成DC/DC转换器和PDU电力分配单元。