-学年第一学期，张老师承担了博士和硕士研究生《电气工程前沿课程》的主讲任务。为了了解我们生活中用到的电机，同学们做了深入的调研，我们将选取一些优秀的调研成果展示给大家，供交流学习。下面给大家展示一下田浚、杨雪晴、杜鹏程、苏悦、王睿四位同学的成果：《机车牵引电机调研》。

内容简介

在本次电气工程学科前沿讲座的课程任务中，小组关于机车使用的牵引电机情况进行了相应的调研，并针对牵引电机的电机类型、牵引电机的结构与特点以及牵引电机在机车中的实际应用情况进行的相关的介绍与论述。

关于机车的牵引电机类型，自从电气化机车普遍运用以来，牵引电机的类型经历着由直流电机到异步交流电机再到今天所广泛使用的永磁同步电机的更迭与发展。永磁同步电机运用于机车牵引电机的优点在于国内的永磁同步电机技术水平相对成熟、新型永磁材料的开发成本较低。永磁同步电机的特点为具有较高的效率以及功率因数，并且体积较小、重量较轻，并且具有良好的稳定性和可靠性，因此将永磁同步电机用作机车的牵引电机具有良好的效果以及独特的优势。而永磁同步电机的结构主要分为表面式以及埋入式两种，且两种电机结构各有特点。但考虑到用作机车的牵引电机时需要永磁同步电机本身具有较为牢固的结构，因此相比较下埋入式永磁同步电机更适合作为机车牵引电机来使用。关于机车牵引电机的应用方式，一方面可以作为直接牵引电机使用，另一方面则可以作为全封闭牵引电机应用。而关于牵引电机的应用实例，我国中车株洲电机公司自主研发的TQ-行永磁同步牵引电机已经顺利的应用于我国CRAF与CRBF型“复兴号”动车组列车上，填补了国内的技术空白，强势助力并推动了我国高铁技术的发展。

供稿人：田浚、杨雪晴、杜鹏程、苏悦、王睿

本期编辑：余俊哲

审核人：张冬林