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车载充电机技术发展为新能源汽车的普及起到了推动作用，车载充电机对充电功率、充电效率、重量体积、成本以及可靠性要求较高。
为实现车载充电机的智能化、小型化、轻量化、高效率化，车载充电机生产厂家迪龙新能源自成立以来一直在做相关的研究与开发工作，取得了长足的发展，研究方向主要集中在智能化充电、电池充放电安全管理、提高车载充电机效率和功率密度、实现车载充电机的小型化等。
迪龙新能源车载充电机被广泛应用迪龙新能源车载充电机产品采用全数字控制技术实现了智能化充电，与电池管理系统BMS智能通讯，进行电池充放电安全管理，充电过程中智能判断电池的相对容量和识别环境温度，根据电池状态，采用恒压、恒流、恒功率状态自动转换法充电，有效节省充电时间，延长电池使用寿命。
随着电动汽车续航里程提升km-km，电池电量普遍＞60KWh，传统的3.3kW和6.6kW车载充电机功率已不能满足当下纯电动汽车的慢充6h-8h需求了，未来，车载充电机功率扩容势在必行。
生产厂家迪龙新能源除了拥有传统3.3KW和6.6KW的车载充电机系列产品之外，还拥有10KW/11KW/15KW/20KW/40KW的大功率车载充电机，引领了未来行业发展趋势。
迪龙新能源大功率车载充电机然而整车配备大功率充电机虽可减少充电时间，但由于受限于车辆配重、空间以及成本制约，同时大功率的交流充电也受电网基础设施的影响，如小区配电的容量，该解决方案面临挑战。
生产厂家一边需要不遗余力地优化充电时间以使车辆更具竞争力，另一边同时还需兼顾车辆系统部件成本，尤其是在国家和地方政策补贴逐渐减少后，以便在保证价格优势的同时可获取更高的利益。
车载充电机对充电功率、效率、重量体积、成本以及可靠性要求均较高。从其特性来看，未来车载充电机的发展方向为智能化、电池充放电安全管理、提高效率和功率密度、实现小型化等。
迪龙新能源的车载充电机产品正是因为具备了智能化、安全性高、可靠性性高、稳定性高、高效率、高功率密度、体积小、轻量化、方便安装…等显著优势，引领车载充电机的发展方向，所以受到了国内外众多客户的认可和青睐，出口到全球数十个国家和地区。
01.充电设施建设滞后对车载充电机功率提升有直接的促进。
由于盈利模式不清晰，充电桩建设回报较低，充电设施的建设一直低于预期，在全球来看，也是一个难题。
目前欧美日等发达国家的公共充电桩发展也远远没有达到合理的水平，因此可以判断未来长时期内公共充电桩的供给是不能满足需求的。
在这样的背景下，为了缩短充电时间，缓解里程焦虑，提升车载充电机功率就成为最佳的选择。
目前国内车载充电机主流的为3.3KW和6.6KW，而国外采用的是高功率充电机，功率达到10KW，高功率是未来产品的一大趋势。
02.动力电池倍率性能在不断提升，可以满足更大功率充电的需要。
倍率性能是动力电池的关键指标之一，能量密度和倍率性能在某种程度上不可兼得。
频繁大功率充电一般情况会对电池造成不可逆的损耗，因此合理的充电方式应该是慢充为主，快充为辅。
随着电池技术的不断进步，电池在倍率性能上会越来越好，因此可以逐渐满足用越来越高的功率来充电。
03.车载充电机的智能化水平提高会带来价值提升。
未来随着电动汽车的普及，大量电动汽车的充电会给电网造成很大的压力，因此实现电动汽车与电网的互动、反馈就成为必须。
自动监控以及车辆充电策略的优化，电网和电动车辆等用户资源之间的协调运行及电能在受控状态下的双向交换，实现电网的谷峰调节等等问题都需要车载充电机的参与，因此车载充电机智能化水平会越来越高，其价值会逐步提升。
迪龙新能源20KW大功率充电机04.生产厂家迪龙新能源引领趋势
迪龙新能源科技河北有限公司是全球知名的车载电源生产厂家，年开始专注于新能源汽车车载电源系列产品的研发、生产以及销售，主要产品包括车载充电机、DC/DC变换器、车载电源集成产品…等，技术上处于国际领先水平，系列产品被广泛应用于乘用车、商用车、客车、专用车等各类新能源汽车领域。
迪龙新能源研发生产的车载充电机采用LLC软开关谐振技术、全数字控制技术，冷却方式有液冷、风冷或自冷，无故障运行时间更长，拥有高效率、高功率密度和高功率因数。
迪龙新能源车载充电机的特点可以用六个字概括：智能、安全、高效。
高功率因数：交流输入采用有源功率（PFC）因数校正，功率因数≥0.99，实现绿色电网；
高效率：整机采用LLC谐振软开关变化技术，满载效率≥95.0%，发热量小、可靠性高；
宽电压输入范围：AC（85V-V）AC（V-V），满足国内外电网的需求；
安装方便：采用液冷式/风冷式密封防水防尘结构，温升比自然冷却低，整机可靠性高；
对动力电池采用智能充电：内置微处理器，充电过程中判断电池的相对容量和识别环境温度，根据电池状态采用恒压、恒流、恒功率状态自动转换法充电，有效节省充电时间，延长电池使用寿命。
迪龙新能源车载充电机的保护功能。
过热保护：当车载充电机内部温度超过80℃时，充电电流自动减少，超过87℃时，充电机关机保护，温度下降时，自动恢复充电；
电池反接保护：电池接反时，车载充电机内部电路与电池断开，不会损坏车载充电机和电池。
空载保护：不接电池时无输出；
短路保护：输出短路时，车载充电机内部电路与电池断开，只有当故障排除后重新接入电池才可恢复充电；
充满自动关机：车载充电机判断电池充满后自动关机。
通过以上特点可以发现，迪龙新能源车载充电机充分考虑车载使用场合，进行严格自我保护措施，保证充电对人身和电动汽车保护的同时转换效率也比较高，引领了车载充电机未来发展趋势。
