除了造车新势力将全部精力投入新能源领域，传统合资车企也不会坐以待毙，毕竟这才是未来出行的最佳方案。经过了初段试水，传统车企正在不断加大研究力度，增加新能源市场战略计划重磅投放。更重要的是，价格是越来越亲民厚道了。已于年12月15日正式上市的ID.7VIZZION的定位为30万合资旗舰B级标杆，代表着一汽-大众正式进入新能源轿车领域，开启了ID家族2.0时代。时尚大气的颜值ID.7VIZZION是一台好看、好玩、好开的智能电动三厢B级车，车身长mm，宽mm，高mm，轴距mm。外观尺寸和C级车尺寸的范围差不多少，其轴距也属于是越级水准，体现出了纯电动车型在机械结构方面的先天优势。新车的外观风格前卫时尚，还带有些许科技感。前部大灯带有犀利的折角，加上新车的贯穿灯带设计，看起来像一双猎人捕猎时的眼睛。这样的风格应该很得年轻消费者的关心。侧面车窗的面积合适，而且车身的线条饱满流畅，在有限的尺寸内营造了出色的乘坐空间。新车尾部的造型设计简约大气，层次感强。上方精致的尾翼增加了不少运动感。立体悬浮贯穿式尾灯在这款车上也不显突兀。新车配备了大尺寸铣削型面轮毂，造型动感。轮胎来自大品牌，大小规格是19英寸。出色的性能表现ID.7VIZZION采用了后置后驱的单电机布局，后电机最大输出功率kW，峰值扭矩为N·m。电池组的容量为84.8KWh，纯电续航里程则到了km。这样的动力数据以及续航里程，面对城市出行是绰绰有余。日常km左右的城际往返以及单程超过km的旅程都能满足。高端舒适的内饰内饰设计具有一汽-大众的家族化语言，整体观感更偏向简约高端，大面积软质材料和镀铬饰条的采用带来相当精致的观感。15英寸的中控屏幕为全车标配，内置车载wi-fi、手机互联等功能，对智能化的产品的需求都能够满足。新车还带有多个扬声器的Bose音响，听觉效果更加出色。这款新车还应用了怀挡式换挡机构，操作简便。方向盘是应用了三幅式平底的设计，转向精准握感舒适。并且新车还拥有自动驻车功能，令用户在驾乘时安全便捷。前排座椅尺寸并没有受到造型大小的影响，仍旧是宽大舒适的德系风格。ID.7VIZZION是一款品质十分出众的新能源三厢B级车，三厢B级车的定位也非常适合城市的用车环境，对于预算有限又有新能源车型刚需的年轻人是绝佳的选择。新车为如今战事激烈的新能源车市场吹入了一股春风，开启了ID家族2.0时代。