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HXD1C型机车辅助机组
01
牵引风机组
牵引风机是为牵引电机提供冷却空气的装置。全车配备6台THTF4.5型牵引风机。
THTF4.5型牵引通风机为轴向离心式风机，主要由风机叶轮、三项交流异步电动机、主风筒、进风道、接头等零部件组成。结构如下图所示：
基本原理
机车顶部的冷空气经进管道引入到风机进口，空气轴向进入叶轮，经过叶轮的加速后径向吹出。气流在主风筒的阻碍下改变方向变成轴向流出，进入风机出风管道。
冷空气经风机和风道进入牵引电机，将牵引电机运转时产生的热量带至机车外。牵引风机形成足够的压力升高，克服空气入口阻力、牵引风机自身阻力，风道阻力和牵引电机的阻力，并使空气流量达到散热的要求。
机车逆变器提供可变电压和频率的电源，使风机形成可调的转速，提供可变的空气流量，满足牵引电机在不同工作状况下的冷却要求。
牵引风机电机的结构如下图所示：
02
机车冷却塔
基本原理
冷却塔用于散发由牵引变流器和变压器所产生的热量。
冷却塔有两个分开的冷却回路，一个用于机车逆变器（冷却剂回路），另一个用于变压器回路（油路）。两个回路的冷却介质流经彼此隔离的散热器通道，并被风机吹入的空气强制冷却。
冷却散热器的空气是通过机车顶部的开口被冷却风机吸入。然后向冷却塔流动，流经散热器后最终通过车体地板开口吹向车下。
提供冷却液的冷却水泵和用于自动排泄及适应热量导致的膨胀变化的膨胀箱被整合到回路中。冷却剂液位通过膨胀箱上的液位显示器读到或通过膨胀箱内的浮沉开关监控。逆变器冷却回路中包含一个水泵，一个可以调节因热量引起的冷却液体积变化的水膨胀箱，冷却液液位可以通过玻璃管显示，通过浮沉开关监控。
机车上布置两个冷却塔，两个冷却塔基本相同，区别为冷却塔1的变压器回路中包含一个调节冷却液体体积变化的副油箱。油位通过副油箱上的油位显示器读到。还有一个除湿器用于干燥流入副油箱的空气。油水冷却塔原理如图所示：
冷却塔结构
03
冷却水泵
工作原理
冷却水泵用于把散热器出口处的水抽入到逆变器中，以形成冷却系统的水路循环。
水泵结构
