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武昌段12号线隧道成功贯通

近日，武汉地铁12号线（武昌段）工程的第一、三~七标段土建工程钢园区间右线隧道顺利贯通，这标志着地铁12号线武昌段首个一级阶地盾构区间取得了重要进展。盾构机“城发一号”成功抵达接收井富水砂层盾构始发与接收“马蹄形”钢套筒始发技术钢园区间全长米，右线共环，并且长江一级阶地富水砂层盾构始发及接收是该工程中的难点之一。

为应对难题，项目采用了“马蹄形”钢套筒始发技术，从园林路地下三层车站开始，通过优化端头加固形式，确保端头降水效果满足隧道底下1米的要求。在洞门破除期间，还进行了24小时的值班值守，最终保证了始发和接收的顺利进行，未出现任何险情。

富水砂层盾构掘进及工程的难点

钢园区间隧道的最大埋深达到了22.6米，隧道掘进埋深大、砂层掘进刀具磨损大、砂层掘进存在透水漏砂风险、软土掘进易扰动地层易发生地面沉降，这给工程施工带来了很大的挑战。

为了克服这些难点，工程项目在盾构机方面进行了一系列升级改造，并严格控制土仓压力，加强地面监测。同时，通过盾构大数据平台不断对比优化掘进参数，最终成功将沉降控制在设计和规范要求范围内，对周边环境的影响也很小。

实时监控技术的应用

工程施工过程中，通过隧道内的无线WIFI覆盖，施工人员可以在隧道的任何角落与地面指挥中心取得联系，并将安全帽记录画面传至地面。指挥中心通过UWB定位系统实时掌握人员位置情况，可以下发或变更人员的施工任务。

此外，通过掌握重要工地要素如电机车的移动轨迹，工程项目可以对环境和关键设备的数据采集和现场摄像头的视频管理，实现对工地内关键要素的物联感知和交互，从而让监管更加精准，让工程环境更加安全。

成型隧道的优良质量

工程施工的一个重点是保证成型隧道的优良质量。通过现场的精细化管控和严格的施工要求，工程最终实现了成型隧道质量优良的目标，全线无渗漏、无变形、无色差。

据了解，钢园区间全线即将实现顺利贯通，这将进一步推动武汉地铁12号线的建设进程。

12号线的重要性和影响

12号线是武汉市首条地铁环线，将串联起7个中心城区，穿越长江和汉江，穿越墨水湖和沙湖，全长59.9公里，共设7座站点。一旦工程建成，将有效缓解城市中心区的客流压力，提升环线的客流吸引力，加快城市重点发展地区的建设，完善城市的综合交通体系。

总结：

新闻中提到的地铁12号线（武昌段）工程隧道贯通是一项具有重大意义的里程碑事件。在面对技术难题的同时，工程团队通过创新的施工技术和严格的管控措施，成功地实现了隧道的贯通，并保证了施工过程中的安全和质量。

随着12号线的建设，武汉市的交通运输将得到进一步改善。通过地铁的串联，中心城区之间的互联互通将更加便捷，同时也将减轻城市中心区的客流压力。这对于推动城市的经济、文化和社会发展具有重要影响。

作为一座现代化城市，武汉不断加强城市基础设施建设，提升城市的综合交通体系。地铁的建设不仅可以方便人们的出行，还可以减少交通拥堵和环境污染，提升城市的宜居性和竞争力。

随着技术的不断进步，未来的交通运输将更加智能化和高效化。我们期待着12号线的建设能够为武汉市民带来更加便捷和舒适的出行体验，为城市的发展注入新的活力。

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