众所周知，当前的智能汽车处于竞争激烈的红海战场，凭借着增程式混动+大六座的定位，理想ONE在35万级市场雄霸许久。从销量来看，显然此前上市的岚图FREE并没有对其产生太多影响。直到早前，问界M7的正式上市，再次向理想ONE的发起冲击。AITO问界品牌诞生之初，华为对其座舱智慧化的参与就达到了很深的程度，不仅主导着车机的设计和用户定义，还在销售渠道方面提供支持。但想要从中取得更多用户信任，最关键还是在于产品力足够突出，近日，我们获得一组AITO问界M7的实拍图。

外观方面，新车延续了家族化的设计语言，前脸上方采用窄幅式格栅设计，与两侧灯组融合，形成贯穿是风格，呈现出一体感。下方运用大尺寸的梯形进气格栅，并加入了横向镀铬装饰，立体感很强。

车身侧面，设计得比较饱满，窗线使用镀铬元素勾勒，顶部的线条缓缓向尾部下探，并且采用了无门把手的设计风格，车窗玻璃周围还使用了一圈银色的线条进行装饰，整个侧面呈现出一种时尚的感觉。

轮毂方面，新车全系配备20英寸花瓣造型铝合金轮毂，进一步提升气场。

尺寸方面，新车定位中大型SUV，长宽高分别为//mm，轴距为mm。

尾部方面，采用了贯穿式风格的设计，并且尾灯进行了熏黑的处理，在夜晚点亮之时会更加明显一些，并且尾部的线条设计的复杂个性。为了考虑第三排乘客的乘坐舒适性，更为直立的尾窗玻璃被加入了进来，同样给整车带来了更稳重的感觉。

内饰方面，座舱内采用“宜家风”，视觉效果清新淡雅。黑色和浅色搭配，并配以木纹形成环抱效果，老板位提供了零重力座椅，此外，中控下方增加了2个40W无线充电板，提供4种内饰配色，包括韶华杏，琥珀棕，象牙白和极夜黑，以满足不同用户的个性化选择，10.25英寸仪表屏和15.6英寸的中控大屏幕彰显了内饰的技术感。

配置方面，实拍车型（问界M款四驱旗舰版）配备可开启全景天窗、隐藏式门把手、HUD抬头显示系统、内置行车记录仪、面部识别、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、自动泊车入位、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、制动能量回收系统、低速行车警示音、电动吸合门、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、NFC/RFID钥匙、手机蓝牙钥匙、可穿戴钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、V/V/V电源插座、行李舱12V电源接口等功能。

安全配置方面，实拍车型（问界M款四驱旗舰版）搭载主动刹车、胎压显示、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性配置方面，主动降噪、手机无线充电、前排座椅加热/通风/记忆/按摩、第二排座椅加热/通风/按摩、色车内氛围灯、多层隔音玻璃、双区空调、车内空气调节/花粉过滤、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置等均未缺席。

动力方面，这款车搭载的双电机总功率kW，传动匹配电动车单速变速箱。它的增程器是一台1.5T的发动机，其最大功率92kW。这样的数据带来的动力表现很亮眼，零百加速仅为4.8秒，要优于理想ONE的6.5秒。在行驶过程中，能够感受到其加速是比较轻快的，低速换挡也十分平顺。续航部分，这款车纯电续航为公里，支持半小时快充，而在满油满电下它的综合续航是不低于公里的。