先从副电瓶开始说起。

我的车载磷酸铁锂副电瓶电瓶铭牌

(遵照发文规则，文中部分图片做了“马赛克”遮掩处理，请予以谅解)

我的安时(安时×2块，并联)副电瓶，是"标准"专业安装，有四种充电方式，即：行车充电、太阳能板充电、市电充电和充电桩充电。因为诸多原因，其他充电方式，如便携发电机充电等，弊大于利，不建议采用。

为实现方便顺利、安全可靠的行车充电，双电瓶隔离器是必须安装的。

双电瓶隔离器

行车时，我车的原装发电机直接给副电瓶充电，发电机与副电瓶之间无需安装充电器。全部充满电约需要七个小时。

三菱欧蓝德发电机及其充电数据

太阳能板充电，必须在副电瓶和太阳能板之间安装太阳能充电控制器。我的控制器是固定安装在床板下面的。

太阳能板充电控制器

太阳能充电效率很低，小车也不便携带大功率太阳能板。我使用一套瓦四片可折叠单晶硅太阳能板充电。

自驾游太阳能充电实拍图片

太阳能板铭牌，看不懂也没关系：

我的太阳能板铭牌

我的太阳能板的主要作用是，驻车阳光好时，给车载20升50瓦冰箱补电，基本能够保证冰箱的耗电与太阳能的补电相平衡，甚至副电瓶的电量还略有增加。

太阳能板的正极与控制器“PV＋”端口固定，负极与控制器“PV－”端口固定：

控制器端口与太阳能板输出端的连接

太阳能充电板与其充电控制器之间的可拆卸连接：

太阳能板与控制器之间可拆卸

安时磷酸铁锂电瓶，重量在60公斤以上，所以为了不增加人力移动电瓶的负担，更是为了安全充电，市电充电时，我是把市电引到车上进行充电的，即我的副电瓶是固定安装，不便移动的。市电充电时，我仅使用一个充电器，同时给两块并联电瓶充电。

市电充电时我只使用一个充电器充电器铭牌

充电器设定最大电流是80A(最大A可调充电器)，所以充电功率为80A×14V(磷酸铁锂电瓶充电电压)＝W。一千多瓦的负载，对于一般市电(家电)电路是可以承受的，是安全的。市电充满电约需要七个小时。

安装车载副电瓶时，建议同时安装库仑计。因为无论哪一种充电方式或者放电(用电)，有了库仑计，你就不会"闷得慌"，不会盲目冲、放电，而是做到心中有数。

我车侧网兜内的库仑计显示屏

下面说说大家自驾游很感兴趣的问题——车载副电瓶的公共充电桩充电，这是本文的重点内容！

汽车充电桩发展得很快，无论是在高速公路的服务区，还是在其他“中心区”的公路边，或者是在专门的充电站，都可以见到公共充电桩。充电桩分直流充电桩和交流充电桩。先认识一下交流和直流充电桩，见下面图片。

交流充电桩，也叫作慢充充电桩：

交流1/2——交流充电桩外形(例)交流2/2——交流充电桩铭牌

交流充电桩的充电枪：

七孔交流充电枪

直流充电桩，也叫作快充充电桩：

直流1/2——直流充电桩外形(例)直流2/2——直流充电桩铭牌

直流充电桩的充电枪：

九孔直流充电枪

其实，你到同时有直、交流充电桩的充电站一看就明白：较大个头的是直流充电桩，较小个头的是交流充电桩。

副电瓶上的市电充电输入插头，一般都是10A的"三爪插头"，我用的也是10A三插头。

10安三插头

市电充电用三插头不能直接连接充电桩的充电枪，而是要通过"转接器"，才能连接充电枪。

我们不妨把用于交流充电枪的转接器称为"交流转接器"，把用于直流充电枪的转接器称为"直流转接器"。交流转接器与直流转接器是完全不同的。

交流转接器：

交流转接器

直流转接器：

转接器10安三插连接之后的灰白色电线的另一端，连接的是一个多孔插座：

多孔插座

其中的两个三插孔，就是同时用来连接两个市电充电器的。

我在充电桩充电，无论慢充(交流)还是快充(直流)，都是两个市电充电器同时使用。红色方框内是固定在床板下面的两个充电器：

固定在一起的两个充电器

上图中两根白色电线的另一端，是之前说过的10安三插头，桩充时，这两个三插头同时插在同一块插板的两个三叉口上(见上面“多孔插座”图)。

用双充电器给我的安时电瓶充电，则桩充充电电流为80A×2=A，桩充充电功率为A×14V=W。这个充电功率，在室内有时可能有些偏大，但在充电桩上，是无须担忧的。

通过转接头的充电桩充电，安时电瓶完全充满电仅需要3~3.5小时(看剩余电量多少)。

以下是我某次交流充电桩充电中，充电桩显示屏上的显示信息照片，仅供参考：

交流充电桩显示屏1/2——充电监控交流充电桩显示屏2/2——费用信息

直流充电桩充电中，充电桩显示屏上的显示信息与上面的显示信息大同小异，此略。

需要特别提醒的是：并不是各地所有的公共充电桩能够给床车或房车改电后的副电瓶正常充电！恰在今天，我就连续碰到这种情况，据“故障”反馈电话答复，这并不属于充电桩故障，而是充电桩的“正常设置”。希望这只是我碰到的个例。

特别感谢以下朋友和师傅，没有他们，我是无法实现满意的自驾游生活用电的，更谈不上完成和分享此文。

1.一位迄今也不知道名字的内蒙古网友。这位网友提供了离我家不太远的专业安装车载副电瓶师傅(六万锂)的信息；

2.房车旅行家小明夫妇。有缘邂逅相遇在房车改电工厂的这两位朋友，提供给我几乎全套的车载12伏磷酸铁锂副电瓶硬件系统；

3.河北唐山"六万锂"师傅。师傅提供了认真仔细、专业精湛的车载副电瓶系统的安装服务，并提供了部分主要元、器件及铜线等。

师傅公司门前的牌匾

(如需要详细信息，请私信。此文不便详述，抱歉！)

谢谢！

.11.19分享于

广东阳西县自驾游途中

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