“买车一时爽，修车愁断肠”，这是时下很多新能源车主的真实写照。

为什么这样说呢？因为很多新能源车主发现，这些新能源汽车的修理价格甚至超过了很多豪华车。“昂贵”已经不足以表述修理价格之高，“奢侈”才堪堪达标。一位某斯拉车主用车五年，经常发生一些小刮小碰事故，换过前后保险杠、叶子板、车门等零部件，今年他把这些年维修的单据整理一下才发现，维修的价格已经超过了当时买车的价格。他说，如果这些事故发生在普通的燃油车上，即使是价值几十万元的豪华车，维修价格也不会超过十万块钱。

还有一位新能源车主，被别人追尾，他自己看损伤不大，只是后保险杠掉了一块漆。他嫌保险麻烦就接受了私了，对方给他三千块钱，他当时还觉得挺多的。结果他把车开到4s店维修时才发现，这个碰撞导致后面的雷达、摄像头等损坏，总维修费用超过两万元。这让他后悔不迭，但事已至此，只能自己承受。他说，怎么也没想到新能源车这么脆弱，以后不论发生什么事故都不接受私了，并且一定要买车损险。

此外，新能源车的电池也是让车主头疼不已的问题，“电池比车贵”已成常态。前几天某新能源车磕了一下底盘，被告知需要更换动力电池。买车时总价三十多万，现在换一块电池要五十多万。此外，一些老旧的新能源车型，二手车也就值几万块钱，如果换电池却需要十几万，价格倒挂了。即使是新车，电池的价格也占新车总价的40%以上。

那么新能源车维修为什么这么贵呢？老侯认为，主要有以下三个原因：

1、新能源汽车是一个新生事物，虽然技术并不复杂，但是车企却把技术封闭起来了，只在自己的售后服务网络中运行，社会普通修理厂接触不到新车型的技术和维修软件，没有维修能力。这就在客观上形成了一种技术垄断，你的车有故障，只能去4s店，其它地方都修不了，维修费用居高不下。

2、新能源汽车以智能化著称，在汽车的前后左右都安装了大量的传感器和雷达、摄像头等，即使是很轻微的道路碰撞事故，也很容易损坏它们，而这些零部件价格都不便宜。此外，新能源汽车的其他配件也不便宜，电池、电机、电控、大灯、后视镜等虽然故障率不高，但坏一个就是天价。还有新能源汽车大多配置比较大的轮胎，再加上新能源汽车都比较重，轮胎磨损快，并且更容易损伤，换轮胎也是让车主头疼的问题。

3、新能源汽车提速快，加速猛，但操控性一般，属于“傻快傻快”的车型，所以更容易发生碰撞事故。而新能源车企现在普遍亏损，卖车不赚钱，需要其它方面给贴补一下，售后服务就是他们的利润奶牛。把价格定高一点，车主也得接受，反正去别的地方也修不了。所以新能源车的维修几乎可以“漫天要价”，而车主却无法“就地还钱”。

所以，大家在买新能源汽车时，一定要买足够的保险，车损险是必须上的。虽然现在很多保险公司对新能源汽车很不友好，不愿意卖保险给新能源车主，即使勉强卖了，保费也很高。但为了保护我们的钱包，还是要发扬厚脸皮保平安的精神，把保险买到手。